Pregunta 68891
En un camión, ¿dónde va intercalado el decelerador eléctrico?
A) En los discos.
B) En la transmisión.
C) En los tambores de freno.
Explicación: Permiten reducir o mantener la velocidad sin usar el freno de servicio y sin entrar en rozamiento ninguno de sus elementos, reduciendo su desgaste y garantizando una reserva de potencia de frenado que reduzca el efecto fading.
Pregunta 68899
Si al realizar una inspección a su vehículo encuentra agua en el aceite del motor, ¿a qué puede ser debido?
A) A la rotura o deterioro de algún manguito.
B) A que la junta de la culata está quemada o en mal estado.
C) A una ranura en el cárter.
Explicación: En alguna parte del motor se han mezclado los dos líquidos, el agua y el aceite.El motor, en su interior, tiene varios conductos, por algunos de estos conductos circula el aceite para engrasar el motor y por otros circula anticongelante, que se encarga de su refrigeración. Estos conductos se tienen que haber comunicado en algún punto, pudiendo ser en la culata o la junta de culata. Otra opción es que se haya mezclado en el enfriador de aceite. El enfriador de aceite se encarga de, como su nombre indica, enfriar el aceite por medio del líquido refrigerante que se usa para refrigerar el motor.
Pregunta 68901
Cuando la cifra que indica el índice de carga de un neumático, que va montado en un vehículo industrial, está formada por dos números separados por una barra, por ejemplo: 150/156. ¿Qué está advirtiendo?
A) Que la capacidad de carga del neumático es distinta, según el tipo de montaje que se haga (sencillo o gemelo).
B) Que el índice de utilización varía dependiendo de si el neumático va en el eje delantero o en el eje trasero.
C) Que la capacidad de carga varía según vaya instalado en un eje fijo o alzable.
Explicación: Cuando el índice de carga está compuesto por dos números distintos indica que la capacidad de carga del neumático es diferente para el neumático en montaje sencillo o en gemelo,siendo el número más alto correspondiente al montaje sencillo del mismo, y el más bajo, correspondiente al montaje en gemelo.
Existe una tabla de relación de índices con sus equivalentes capacidades de carga.
Pregunta 68985
¿Qué función tienen los fusibles en el circuito eléctrico de su camión?
A) Evitar los cortocircuitos eléctricos.
B) Proteger los circuitos eléctricos de posibles subidas de intensidad de corriente.
C) Transformar la corriente alterna en contínua.
Explicación: Si alguna luz del vehículo no funciona, se deben comprobar los fusibles según indica el libro de mantenimiento del vehículo.
Los fusibles tienen la misión de proteger los circuitos eléctricos de posibles subidas de intensidad de corriente, evitando daños a los elementos del circuito. Si alguno no le funciona se debe sustituir por uno nuevo que tenga el mismo voltaje y amperaje.
Pregunta 68986
¿Para qué sirven las ranuras de la banda de rodadura del neumático?
A) Para evitar que se caliente el neumático.
B) Para permitir la adherencia y evacuar el agua que exista en la calzada.
C) Para aumentar la flexibilidad del neumático.
Explicación: Los neumáticos son los únicos elementos del vehículo que están en contacto con el suelo, por lo que es muy importante que estén en buen estado y se les realice un mantenimiento adecuado.
En la banda de rodadura, zona de contacto con el suelo, se tallan unos canales y ranuras que permiten el agarre del vehículo al pavimento (adherencia). Además cuando existe agua en la calzada, el dibujo la evacua permitiendo así el contacto con el suelo.
Pregunta 68989
¿Qué tensión se consigue al conectar dos baterías de 12 voltios en serie?
A) Una tensión de 18V.
B) Una tensión de 12V.
C) Una tensión de 24V.
Explicación: Las baterías convencionales producen una tensión de 12V. Muchos vehículos pesados necesitan para su funcionamiento una tensión de 24V, lo que se consigue conectando dos baterías en serie (positivo de una con el negativo de otra).
Pregunta 68990
Si su vehículo utiliza un sistema de distribución por correa dentada, ¿debe realizar algún mantenimiento especial?
A) No.
B) Sí, engrasarla periódicamente.
C) Sí, sustituirla periódicamente.
Explicación: La cadena o correa dentada forman parte del sistema de distribución y se encargan de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas.
La desventaja principal de la correa es que tiene una vida útil más limitada. Su desgaste necesita que haya un mantenimiento, debiendo sustituirse periódicamente. También está el riesgo de que se rompa y eso conllevaría un desembolso mayor y la sustitución de otros elementos.
Pregunta 68995
¿Qué indica la palabra "TUBELESS" inscrita en el lateral de un neumático?
A) Que es un neumático preparado para ser montado sin cámara.
B) Que es un neumático con una gran capacidad para el drenaje del agua.
C) Que es un neumático preparado para ser montado con cámara.
Explicación: - Neumático sin cámara (contiene la incripción "TUBELESS"): el aire se almacena en el interior del conjunto formado por la llanta y la cubierta. Este neumático tiene la ventaja de que si se pincha, el aire se pierde lentamente, por lo que al conductor le suele dar tiempo a reaccionar.
- Neumático con cámara:el aire se alamacena en una cámara instalada en el interior (menos seguros).
Pregunta 69085
Si se mantienen los neumáticos con la presión correcta, se consigue que...
A) el consumo de carburante del motor sea el adecuado.
B) sean menos seguros.
C) duren menos.
Explicación: Manteniendo los neumáticos con la presión correcta serán más seguros, durarán más y el consumo de carburante del motor será el adecuado.
Pregunta 76798
Si el motor de su vehículo está caliente y el humo que sale del tubo de escape es de color blanco, ¿qué puede indicar?
A) La presencia de agua en la cámara de combustión.
B) La presencia de aceite.
C) La presencia de agua en el circuito de refrigeración.
Explicación: Ahora bien, si lo que sale es un humo blanco denso y a raudales, podría tratarse de un problema mucho más serio relacionado con la refrigeración, y que parte del anticongelante haya entrado en el cilindro y se haya mezclado con el combustible, lo que puede dar lugar a un sobrecalentamiento y, por consiguiente, afectaciones graves a nivel mecánico.El motivo podría ser un problema en la junta de culata o en el propio bloque motor, en tal caso estaríamos ante una avería muy grave
Pregunta 76875
En el caso de que el accionamiento del embrague de su camión fuese hidráulico, ¿dónde se encuentra el tapón de llenado del líquido?
A) En una zona próxima al pedal de embrague.
B) En la parte superior del motor junto al plato de presión del embrague.
C) En el soporte que sujeta el filtro del aire.
Explicación: En los embragues hidráulicos comprobaremos el nivel de líquido hidráulico en un depósito situado, en muchos vehículos, próximo al pedal de embrague.
Pregunta 76878
¿Qué tipo de freno se refrigera mejor?
A) El de disco.
B) El de tambor.
C) Ambos por igual.
Explicación: Los frenos de disco evacúan el calor de forma mucho más óptima que los de tambor. Un excesivo calentamiento de los frenos puede producir el "efecto fading", que es la falta de eficacia de los frenos debido a este calentamiento.
Pregunta 76888
Si el motor de su vehículo está caliente y el humo que sale del tubo de escape es de color blanco, ¿qué puede indicar?
A) La presencia de agua en la cámara de combustión.
B) La presencia de aceite.
C) La presencia de agua en el circuito de refrigeración.
Explicación: Ahora bien, si lo que sale es un humo blanco denso y a raudales, podría tratarse de un problema mucho más serio relacionado con la refrigeración, y que parte del anticongelante haya entrado en el cilindro y se haya mezclado con el combustible, lo que puede dar lugar a un sobrecalentamiento y, por consiguiente, afectaciones graves a nivel mecánico.El motivo podría ser un problema en la junta de culata o en el propio bloque motor, en tal caso estaríamos ante una avería muy grave.
Pregunta 76964
Los neumáticos de los camiones de más de 3.500 kilogramos de MMA, ¿qué ranura de profundidad mínima deben tener?
A) 1,6 milímetros como mínimo.
B) No se les exige una ranura mínima pero deben estar en buen estado.
C) 5 milímetros como mínimo
Explicación: Los neumáticos de los camiones de más de 3.500 kilogramos de MMA, no se les exige una ranura mínima pero deben estar en buen estado.
Pregunta 76968
Normalmente el aceite lubricante de la caja de cambios no hace falta cambiarlo salvo avería, aun así es conveniente..
A) No hace falta mantenerlo.
B) Añadir lubricante una vez al mes.
C) Revisarlo y cambiarlo si así lo indica el fabricante.
Explicación: Es importante prestar atención al nivel de valvulina, un lubricante viscoso a base de petróleo encargado de mantener engrasados los engranajes. Es aconsejable revisarlo y cambiarlo cuando lo indique el fabricante.
Pregunta 82920
¿Qué sistema controla la apertura y cierre de los orificios de admisión y escape?
A) La distribución.
B) La inyección.
C) El intercooler.
Explicación: La función principal del sistema de distribución es regular los tiempos en el que trabaja el motor. Mientras mayor sea la cantidad de aire que se introduce al cilindro, el motor desarrollará más potencia, por lo que este sistema cumple un papel fundamental en el mecanismo del motor.
Pregunta 83017
¿Debe revisar el nivel de líquido del sistema de dirección de su camión?
A) Sí, y debe estar entre las marcas de máximo y mínimo.
B) Sí, y debo comprobar que el depósito esté rebosando.
C) No, solamente es necesario cuando observe un aumento anormal del esfuerzo que debo realizar para accionar el volante del camión.
Explicación: Es necesario comprobar periódicamente el nivel del líquido del sistema de dirección asistida.
Si el nivel está por debajo del mínimo, el movimiento de la dirección se torna muy costoso. El nivel del líquido debe mantenerse entre el máximo y el mínimo y ser sustituido siguiendo las indicaciones del fabricante.
Pregunta 83022
Cada vaso de la batería contiene un líquido llamado ...
A) Electrolito.
B) Ácido sulfúrico.
C) Agua destilada.
Explicación: El líquido que contienen los vasos de la batería se llama electrolito.
Pregunta 83104
Si necesita cambiar una bombilla del tipo convencional, como la que aparece en la fotografía, de la luz de corto alcance deberá...
A) evitar tocar con los dedos la superficie reflectante de los faros.
B) evitar tocar con los dedos los terminales metálicos de la bombilla.
C) acudir al taller porque dicha bombilla solamente la debe manipular personal cualificado.
Explicación: Cuando nos dispongamos a cambiar la bombilla de tipo convencional en la luz de corto alcance, bien por que se haya fundido o porque su funcionamiento no sea el correcto, deberemos en todo caso evitar tocar con nuestros dedos la superficie reflectante de los faros ya que el filamento de estas bombillas va encerrado en un cristal de cuarzo, y al tocarlos con los dedos, los posibles restos de grasa y sudor pueden quedar adheridos a su superficie
Pregunta 83106
En el caso de que el accionamiento del embrague de su camión fuese hidráulico, ¿debe revisar el nivel de líquido?
A) Sí, y debo comprobar que el depósito esté rebosando.
B) Sí, y debe estar entre las marcas de máximo y mínimo.
C) No, solamente es necesario cuando observe que, aunque piso el pedal de embrague, los engranajes de la caja de velocidades rascan.
Explicación: En los embragues hidráulicos comprobaremos el nivel de líquido hidráulico en un depósito situado, en muchos vehículos, próximo al pedal de embrague. El nivel deberá situarse entre el mínimo y el máximo y el líquido deberá sustituirse por completo cuando el fabricante lo indique.
Pregunta 83110
El embrague acopla y desacopla el motor de la caja de cambios, esta afirmación es ...
Explicación: En los camiones con cajas de cambio manuales, el embrague es el mecanismo que permite acoplar y desacoplar el motor de la caja de cambios, permitiendo no solo los cambios de marcha, si no también un arranque suave, minimizando las vibraciones y sacudidas inherentes al motor de combustión interna.
Pregunta 89028
¿Cuál es la función de la válvula de descarga del sistema neumático de frenado?
A) Purgar automáticamente el aire existente en las conducciones del líquido hidráulico.
B) Evitar sobrepresiones en el circuito del sistema.
C) Permitir el paso del aire al circuito del semirremolque.
Explicación: La función de la válvula de descarga del sistema neumático de frenado es evitar sobrepresiones en el circuito del sistema.
Pregunta 89030
¿Qué garantiza el sistema neumático de suspensión utilizado por algunos camiones de gran tonelaje?
A) La disminución de la sobrecarga que existía sobre los muelles mecánicos.
B) La nivelación automática de la carrocería.
C) La mejora del comportamiento del vehículo, ya que aumenta el peso suspendido en cada uno de los ejes del mismo.
Explicación: El sistema neumático de suspensión utilizado por algunos camiones de gran tonelaje garantiza la nivelación automática de la carrocería.
Pregunta 89039
Una batería está formada por un recipiente en cuyo interior se encuentran una serie de vasos conectados en serie, es decir ...
A) Positivo con positivo.
B) Negativo con negativo.
C) El positivo del primer vaso se conecta con el negativo del segundo.
Explicación: La conexión de los vasos se realizará siempre en serie, es decir del polo negativo del primer vaso hasta el polo negativo del segundo vaso. Y así continuamente hasta realizar la conexión del polo negativo del penúltimo vaso con el polo positivo del último vaso.
Pregunta 89117
¿Qué precaución debe tomar si necesita rellenar el vaso de expansión con líquido refrigerante?
A) Esperar unos segundos ya que el volumen del líquido disminuye cuando está caliente y aumenta cuando está frío.
B) Esperar a que el motor esté frío.
C) Rellenar con el motor caliente.
Explicación: Para comprobar el nivel del líquido, simplemente basta con revisar el vaso de expansión debajo del capó. Dicho vaso lleva siempre una línea que marca el mínimo, y otra que marca el máximo de líquido estipulado por el fabricante entre las que debe encontrarse el nivel. Suele ser transparente y llevar un tapón de color azul o negro. Pero en caso de duda, sólo tendrás que revisar el manual del coche.
Para comprobar el nivel de medición del líquido refrigerante, lo ideal es que él coche esté en una superficie llana y el motor totalmente frío. De lo contrario, la medición puede ser inexacta, puesto que el calor hace que los líquidos se expandan. Además, corres peligro de quemarte al abrir el tapón.
Piensa que el circuito de refrigeración, al ser un circuito cerrado, no debería presentar pérdidas, pero puede que por condiciones climáticas extremas o por el paso del tiempo, baje un poco el nivel. En ese caso tienes que rellenarlo.
En caso de que falte refrigerante, rellena hasta la marca. Ahora bien, lo ideal es usar siempre el anticongelante recomendado por el fabricante.
Pregunta 89118
Si el motor de arranque no gira y los faros no se encienden puede ser debido a ...
A) Batería descargada.
B) motor de arranque defectuoso.
C) esta avería, no tendrá nada que ver con el estado de la batería ni del motor de arranque.
Explicación: Si el motor de arranque no gira y los faros no se encienden puede ser debido a que la batería esta descargada.
Pregunta 89175
Los conductores y viajeros de motocicletas de dos ruedas deberán utilizar adecuadamente el casco de protección cuando circulen por vías...
A) Urbanas.
B) Urbanas e interurbanas.
C) Interurbanas.
Explicación: El casco es obligatorio para el conductor y el pasajero, tanto dentro como fuera de poblado en toda clase de vías.
El conductor de una motocicleta, ciclomotor, vehículo de tres o cuatro ruedas no carrozados, o de cualquier vehículo para el que se exija el uso del casco, será el responsable por la no utilización del casco por el pasajero.
Pregunta 89205
¿Qué acción produce, cuando actúa, el mecanismo que evita el bloqueo de las ruedas (sistema ABS) en el sistema de frenado?
A) Multiplica la presión que el conductor ejerce sobre el pedal del freno.
B) Evita el fenómeno fading.
C) Regula, cuando es necesario, la presión hidráulica que actúa sobre los elementos frenantes.
Explicación: El sistema de antibloqueo de frenos ABS es un dispositivo que evita el bloqueo de las ruedas al frenar. Regula la presión que actúa sobre los elementos frenantes de las ruedas para evitar su bloqueo.
Pregunta 89216
Si tiene que montar una batería, ¿qué cable fijará en primer lugar?
A) Primero el positivo (energía)y luego el negativo (masa).
B) Primero el negativo (masa)y luego el positivo (energía).
Explicación: Respecto a la cuestión de qué cable se conecta primero en una batería, el orden a seguir es el siguiente. El primer cable que se conecta a la batería es el positivo del vehiculo auxiliar. A continuación se conecta el positivo del vehiculo con la batería descargada. Después se conecta el negativo del vehiculo auxiliar y, en último lugar, el negativo del vehiculo sin batería, tomando la precaución de conectarlo en un hierro para evitar que una chispa pueda desencadenar una explosión
Pregunta 89219
¿Qué tipo de freno se refrigera mejor?
A) El de disco.
B) El de tambor.
Explicación: Los frenos de disco evacúan el calor de forma mucho más óptima que los de tambor. Un excesivo calentamiento de los frenos puede producir el "efecto fading", que es la falta de eficacia de los frenos debido a este calentamiento.
Pregunta 89292
¿Dónde va situado el termostato?
A) En la parte baja del radiador, para medir la temperatura del líquido refrigerante.
B) En el interior de la culata, ya que es la pieza que alcanza mayor temperatura.
C) En la canalización de salida del líquido refrigerante que va desde el motor hacia la parte superior del radiador.
Explicación: El termostato es el encargado de regular a temperatura del motor. Es una válvula con un muelle que se encarga de regular la cantidad de líquido refrigerante que pasa del bloque del motor al radiador de refrigeración del mismo, para conseguir que el motor funcione adecuadamente a la temperatura óptima de rendimiento. Está situado en la salida del motor hacia la parte superior del radiador.
Pregunta 89298
Si necesita cambiar una bombilla del tipo convencional, como la que aparece en la fotografía, de la luz de corto alcance deberá...
A) evitar tocar con los dedos la superficie reflectante de los faros.
B) evitar tocar con los dedos los terminales metálicos de la bombilla.
C) acudir al taller porque dicha bombilla solamente la debe manipular personal cualificado.
Explicación: Cuando nos dispongamos a cambiar la bombilla de tipo convencional en la luz de corto alcance, bien por que se haya fundido o porque su funcionamiento no sea el correcto, deberemos en todo caso evitar tocar con nuestros dedos la superficie reflectante de los faros ya que el filamento de estas bombillas va encerrado en un cristal de cuarzo, y al tocarlos con los dedos, los posibles restos de grasa y sudor pueden quedar adheridos a su superficie
Pregunta 89301
La etiqueta europea que llevan los neumáticos nuevos con información sobre aspectos medioambientales y de seguridad, ¿qué permite?
A) Conocer la velocidad y la carga máxima que soporta el neumático.
B) Conocer la vida útil, expresada en kilómetros, de cada neumático.
C) Comparar la calidad, el rendimiento y la eficiencia de los neumáticos.
Explicación: La etiqueta europea del neumático, proporciona información objetiva y fiable para poder comparar diferentes neumáticos. Se basa en comparar la calidad, el rendimiento del neumático y la eficiencia. (eficiencia de combustible, agarre sobre mojado y nivel de ruido exterior)
Pregunta 89304
Un camión de 5.000 kg de MMA dedicado al transporte de mercancías, ¿qué accesorios o repuestos debe llevar de forma obligatoria?
A) Un extintor y una rueda de repuesto con las herramientas necesarias para su cambio.
B) Un chaleco reflectante de alta visibilidad de peligro y un juego de lámparas completo.
C) Dos dispositivos de preseñalización de peligro y un chaleco reflectante de alta visibilidad, entre otros.
Explicación: Los autobuses, vehículos mixtos y automóviles dedicados al transporte de mercancías, estos dos últimos con una MMA superior a 3.500kg y los conjuntos de vehículos no especiales, deberán de llevar la siguiente dotación:
-Dos dispositivos portátiles de preseñalización de peligro o la luz de preseñalización de peligro.
-Un chaleco reflectante de alta visibilidad.
-Un equipo homologado de extinción de incendios, adecuado y en condiciones de uso.
Pregunta 89307
En un descenso prolongado, ¿qué puede hacer para que el vehículo no vaya aumentando la velocidad y así evitar un sobrecalentamiento de los frenos?
A) Utilizar una relación de marchas más corta.
B) Pisar el pedal de embrague.
C) Utilizar de vez en cuando el freno de mano.
Explicación: En descensos prolongados es conveniente no abusar del freno de servicio y así evitar que se produzca el efecto fading (falta de eficacia en la frenada debido al calentamiento de frenos por su uso intenso) para ello deberemos de utilizar marchas cortas para que el vehículo no aumente de velocidad y tengamos que estar constantemente frenando.
Pregunta 94986
Si el accionamiento del embrague de su camión es hidráulico, ¿debe revisar el nivel de líquido?
A) Sí, y debo comprobar que el depósito esté rebosando.
B) Sí, y debe estar entre las marcas de máximo y mínimo.
C) No, solamente es necesario cuando observe que, aunque piso el pedal de embrague, los engranajes de la caja de velocidades rascan.
Explicación: En los embragues hidráulicos comprobaremos el nivel de líquido hidráulico en un depósito situado, en muchos vehículos, próximo al pedal de embrague. El nivel deberá situarse entre el mínimo y el máximo y el líquido deberá sustituirse por completo cuando el fabricante lo indique.
Pregunta 94987
Si la batería de su camión necesita mantenimiento, cada vaso tiene un orificio para el llenado de electrolito y éste deberá estar hasta ...
A) Un centímetro por debajo de las placas.
B) Un centímetro por encima de las placas.
C) Cinco centímetros por encima de las placas.
Explicación: El nivel correcto de electrolito es el que cubre por completo las placas, aproximadamente 1 cm por encima de estas.
Pregunta 95075
En el caso de que el accionamiento del embrague de su camión fuese hidráulico, ¿dónde se encuentra el tapón de llenado del líquido?
A) En una zona próxima al pedal de embrague.
B) En la parte superior del motor junto al plato de presión del embrague.
C) En el soporte que sujeta el filtro del aire.
Explicación: En los embragues hidráulicos comprobaremos el nivel de líquido hidráulico en un depósito situado, en muchos vehículos, próximo al pedal de embrague.
Pregunta 95078
¿Cuál es la función de la válvula de descarga del sistema neumático de frenado?
A) Purgar automáticamente el aire existente en las conducciones del líquido hidráulico.
B) Evitar sobrepresiones en el circuito del sistema.
C) Permitir el paso del aire al circuito del semirremolque.
Explicación: La función de la válvula de descarga del sistema neumático de frenado es evitar sobrepresiones en el circuito del sistema.
Pregunta 101049
¿Sobre qué elemento actúa el ralentizador tipo neumático?
A) En la caja de cambios.
B) En el tubo de salida del colector de escape.
C) En el catalizador.
Explicación: Para estabilizar la velocidad del vehículo y no sobrecargar el sistema de frenado, se utilizan ralentizadores. Permiten mantener una velocidad adecuada en pendientes, incluso con el vehículo cargado.
Existen de tipo neumático (escape del motor), hidráulico (caja de velocidades) y de tipo eléctrico (sistema de transmisión).
Pregunta 101054
En el caso de que el accionamiento del embrague de su camión fuese hidráulico, ¿dónde se encuentra el tapón de llenado del líquido?
A) En una zona próxima al pedal de embrague.
B) En la parte superior del motor junto al plato de presión del embrague.
C) En el soporte que sujeta el filtro del aire.
Explicación: En los embragues hidráulicos comprobaremos el nivel de líquido hidráulico en un depósito situado, en muchos vehículos, próximo al pedal de embrague.
Pregunta 102356
¿A qué sistema pertenecen las manguetas?
A) Al sistema de suspensión del vehículo.
B) Al sistema de dirección del vehículo.
C) Al sistema de dirección de dirección.
Explicación: Las manguetas, son el elemento que une las ruedas directrices con el eje de las, permitiendo que esta gire cuando accionamos la dirección del vehículo, orientándose en las distintas trayectorias.
Pregunta 102450
Si el motor de su vehículo está caliente y el humo que sale del tubo de escape es de color blanco, ¿qué puede indicar?
A) La presencia de agua en la cámara de combustión.
B) La presencia de aceite.
C) La presencia de agua en el circuito de refrigeración.
Explicación: Ahora bien, si lo que sale es un humo blanco denso y a raudales, podría tratarse de un problema mucho más serio relacionado con la refrigeración, y que parte del anticongelante haya entrado en el cilindro y se haya mezclado con el combustible, lo que puede dar lugar a un sobrecalentamiento y, por consiguiente, afectaciones graves a nivel mecánico.
Pregunta 102462
¿Debe sustituirse el filtro del gasóleo?
Explicación: Para un correcto mantenimiento del vehículo, es necesario sustituir el filtro por uno de iguales características según las indicaciones del fabricante.
Pregunta 102464
Si el manómetro marca una presión por debajo de lo normal pero no hay avería evidente, ¿cómo estará el aceite?
A) Frío.
B) Muy caliente.
C) Templado.
Pregunta 111235
Si necesita cambiar una bombilla del tipo convencional, como la que aparece en la fotografía, de la luz de corto alcance deberá...
A) evitar tocar con los dedos la superficie reflectante de los faros.
B) evitar tocar con los dedos los terminales metálicos de la bombilla.
C) acudir al taller porque dicha bombilla solamente la debe manipular personal cualificado.
Explicación: Cuando nos dispongamos a cambiar la bombilla de tipo convencional en la luz de corto alcance, bien porque se haya fundido o porque su funcionamiento no sea el correcto, deberemos en todo caso evitar tocar con nuestros dedos la superficie reflectante de los faros ya que el filamento de estas bombillas va encerrado en un cristal de cuarzo, y al tocarlos con los dedos, los posibles restos de grasa y sudor pueden quedar adheridos a su superficie
Pregunta 111238
¿Qué garantiza el sistema neumático de suspensión utilizado por algunos camiones de gran tonelaje?
A) La disminución de la sobrecarga que existía sobre los muelles mecánicos.
B) La nivelación automática de la carrocería.
C) La mejora del comportamiento del vehículo, ya que aumenta el peso suspendido en cada uno de los ejes del mismo.
Explicación: El sistema neumático de suspensión utilizado por algunos camiones de gran tonelaje garantiza la nivelación automática de la carrocería.
Pregunta 111241
¿Qué finalidad tiene la suspensión del vehículo?
A) Mantener a las ruedas en contacto con la calzada, para un mejor agarre y frenado, entre otras
B) Únicamente aporta confort en la conducción.
C) Solo estabilizar el vehículo.
Explicación: La suspensión en un vehículo es esencial, ya que ayuda a mantener a las ruedas en contacto con el pavimento, absorben la irregularidades del terreno para que no se transmitan a los ocupantes o al a carga, ayudan a estabilizar el vehículo, colaboran con el freno…….entre otras.
Pregunta 111244
Entre otros, ¿qué mantenimiento debe realizar en el sistema de refrigeración?
A) Vaciar parte de su contenido si al circular aumenta su volumen.
B) No requiere mantenimiento.
C) Observar que el nivel del liquido refrigerante se encuentre entre el máximo y el mínimo.
Explicación: En la pared exterior del vaso de llenado encontraremos siempre dos marcas, una indica el nivel máximo y la otra el mínimo al que el nivel del líquido refrigerante se puede situar. Siempre que se encuentre entre ambas marcas, el nivel del liquido refrigerante es el adecuado.
Pregunta 111245
¿Qué nombre recibe la estructura metálica sobre la que se fijan todos los órganos del vehículo?
A) Chasis.
B) Carrocería.
C) Bastidor.
Explicación: Se llama bastidor en los vehículos a aquella estructura rígida donde se fijan de una u otra forma, tanto la carrocería como los distintos elementos y grupos mecánicos que componen un vehículo (motor, elementos del sistemas de transmisión, suspensión, etc.).
Pregunta 111250
¿A qué se le conoce como el llamado fenómeno fading?
A) A un bloqueo de las ruedas por abuso del freno.
B) A la falta de eficacia de la frenada por el calentamiento de los frenos.
C) A la pérdida de contacto de los neumático con el pavimento cuando la calzada esta mojada.
Explicación: El "efecto fading" es la falta de eficacia en la frenada debido al calentamiento de los frenos por su uso intenso.
Pregunta 111254
¿Qué tipo de neumático es más seguro?
A) Con cámara.
B) Sin cámara.
C) Tube type.
Explicación: En los neumáticos sin cámara, el aire a presión se encuentra entre la llanta y la cubierta, la cual está forrada en su interior con una goma que tapa el orificio en caso de pinchazo. Todo ello hace que aumente la seguridad de no sufrir un derrape en caso de pinchazo.
Pregunta 117319
Al conectar dos baterías de 12 voltios en serie se consigue una tensión de ...
A) 18 V.
B) 12 V.
C) 24 v.
Explicación: Cuando las baterías se conectan en serie, las tensiones se suman. En este caso, 12 voltios de una batería se suman a los 12 voltios de la otra, resultando en una tensión total de 24 voltios. Este tipo de conexión en serie es comúnmente utilizada para aumentar la tensión total en sistemas eléctricos.
En una conexión en paralelo, la tensión de las baterías no se suma, pero la capacidad de carga sí se incrementa.
Pregunta 117321
Cuando los amortiguadores se deterioran con el tiempo, ¿cómo impacta en el sistema de suspensión?
A) Disminuye la capacidad de frenar las oscilaciones de los muelles o, en su caso, ballestas.
B) Aumenta la capacidad de frenar las oscilaciones de los muelles o, en su caso, ballestas.
C) No tiene impacto, ya que es un componente asociado a otro sistema independiente de la suspensión.
Explicación: Cuando los amortiguadores se deterioran con el tiempo, pierden su capacidad para controlar eficazmente las oscilaciones generadas por los muelles o ballestas. Un amortiguador en mal estado no puede frenar adecuadamente el rebote de la suspensión después de que esta se comprima, lo que puede afectar negativamente a la estabilidad del vehículo y la comodidad de la conducción. Por lo tanto, es esencial mantener los amortiguadores en buen estado para garantizar un rendimiento óptimo del sistema de suspensión.
Pregunta 117331
¿Qué función tiene el intercambiador de calor o intercooler?
A) Mejorar la lubricación del mecanismo del turbocompresor.
B) Enfriar el aire de la admisión.
C) Calentar el aire de la transmisión.
Explicación: El intercambiador de calor, también conocido como intercooler, tiene la función principal de enfriar el aire comprimido que sale del turbocompresor antes de entrar en el motor. El turbocompresor comprime el aire antes de introducirlo en los cilindros del motor para aumentar la eficiencia de combustión y, por ende, la potencia del motor.
Cuando el aire se comprime, tiende a calentarse. Sin embargo, los motores de combustión interna funcionan de manera más eficiente con aire más fresco y denso. Aquí es donde entra en juego el intercooler. Este dispositivo reduce la temperatura del aire comprimido, aumentando su densidad antes de ingresar al motor. Un aire más fresco permite una mejor combustión y mejora el rendimiento del motor al proporcionar más oxígeno para la mezcla de combustible, lo que resulta en una mayor potencia y eficiencia
Pregunta 117332
¿Qué es el recauchutado de un neumático?
A) Es un proceso que consiste en pegar una nueva banda de rodamiento sobre la carcasa vieja.
B) Es una técnica en la que se vuelve a realizar el redibujado de los surcos del neumático.
C) Es el nombre técnico que recibe la reparación de un pinchazo del neumático.
Explicación: El recauchutado de un neumático es un proceso en el cual se renueva la banda de rodadura de un neumático desgastado. Este proceso se realiza para extender la vida útil del neumático y reducir los costes asociados con la compra de neumáticos nuevos.
Se debe comprobar frecuentemente el estado de la banda de rodamiento ya qeu puede despegarse del resto del neumático.
Pregunta 117406
¿Cuál es la función principal del sistema neumático de suspensión implementado en algunos camiones de gran tonelaje?
A) Reducción de la sobrecarga que recae sobre los muelles mecánicos.
B) Nivelación automática de la carrocería.
C) Mejora del comportamiento del vehículo mediante el aumento del peso suspendido en cada uno de sus ejes.
Explicación: El sistema neumático de suspensión utilizado en algunos camiones de gran tonelaje tiene la capacidad de ajustar automáticamente la altura de la carrocería del vehículo para mantenerla nivelada. Este sistema utiliza bolsas de aire o resortes neumáticos en lugar de muelles mecánicos tradicionales. La nivelación automática es beneficiosa para garantizar una conducción más estable y segura, especialmente cuando el camión está cargado con diferentes pesos en diferentes áreas de la carrocería.
Pregunta 117409
¿Cuál es el propósito del sangrador (purgador) en el sistema neumático de frenos?
A) Eliminar el agua que se condensa en los calderines.
B) Vaciar el aire que pueda existir en el circuito.
C) Ajustar la presión máxima del circuito.
Explicación: El sangrador o purgador tiene la función de eliminar el agua que se acumula, debido a la condensación de la humedad del aire, en los calderines del sitema hidráulico de frenos.
Pregunta 117416
En caso de un pinchazo en una rueda del camión, ¿cuál es la primera acción recomendada?
A) Detenerse inmediatamente.
B) Continuar conduciendo lentamente hasta la siguiente área de servicio.
C) Aumentar la velocidad para llegar al taller más rápido.
Explicación: En caso de un pinchazo en una rueda del camión, es crucial detenerse de inmediato en un lugar seguro y fuera de la carretera. Continuar conduciendo con un neumático pinchado puede poner en peligro la seguridad del conductor y de otros usuarios de la vía, además de causar daños adicionales al vehículo. Después de detenerse, se debe evaluar la situación y tomar las medidas necesarias, como cambiar la rueda o solicitar asistencia. La seguridad siempre es la prioridad en estas situaciones.
Pregunta 117422
¿Cuál es la ubicación del freno eléctrico en un camión?
A) Dentro de la transmisión.
B) Integrado en los tambores de freno.
C) Incorporado en los discos de freno.
Explicación: El freno électrico es un freno continuo o retardador y para frenar no utilizan el rozamiento de un elemento móvil y uno fijo. El freno eléctrico se intercala en al transmisión del vehículo y va sujeto al chasis del mismo.
Actúa manteniendo las revoluciones de la transmisión en un régimen determinado, el cual permitirá que el vehículo circule a la velocidad deseada.
Pregunta 133853
¿Cuál podría ser la causa de que el motor tarde en alcanzar la temperatura adecuada?
A) El termostato se queda cerrado.
B) El termostato se queda abierto.
C) Alta temperatura ambiente.
Explicación: Cuando el termostato permanece cerrado, impide que el líquido refrigerante circule correctamente entre el motor y el radiador, lo que restringe la transferencia de calor y puede causar que el motor tarde en alcanzar la temperatura adecuada.
Pregunta 133865
El aceite que lubrica el mecanismo del tubocompresor es...
A) el mismo que utiliza el motor.
B) de baja viscosidad, dado el elevado número de revoluciones por minuto que alcanza durante su funcionamiento.
C) de alta viscosidad (valvulinas), para poder soportar su temperatura de funcionamiento.
Explicación: El aceite que lubrica el mecanismo del turbocompresor de un camión es el mismo que utiliza el motor y será imprescindible para mantener la temperatura correcta mientras el motor está funcionando.
Pregunta 133867
Circulando con su camión, nota que se desvía hacia un lado de la calzada únicamente al aplicar el pedal de freno. ¿Cuál podría ser la causa?
A) A un alineado de la dirección inadecuado.
B) A que la frenada en las ruedas de un mismo eje no es exactamente de la misma eficacia.
C) A que los discos de freno están deformados.
Explicación: Cuando la frenada en las ruedas de un mismo eje no es uniformemente eficaz, puede deberse a problemas en los frenos, como desgaste desigual de las pastillas de freno o un mal ajuste de los componentes. Esto puede causar una distribución desigual de la fuerza de frenado entre las ruedas, provocando que el camión se desvíe hacia el lado donde la frenada es menos eficaz.
Pregunta 141334
¿Qué es el EBS (Control electrónico del sistema de frenado)?
A) Un sistema de control de la presión en los discos de freno.
B) Un sistema de control de la inyección de combustible ante un fallo de los frenos.
C) Un sistema que posibilita la reacción inmediata de todo el sistema neumático de freno al ser accionado.
Explicación: Al pisar el pedal de freno, el EBS (Control electrónico del sistema de frenado) activa todos los cilindros del freno de servicio, de forma que reaccionan de forma inmediata, simultánea y uniformemente ( evita que haya periodos largos de flujo para aumentar o disminuir la presión).
Pregunta 141338
Si la tensión necesaria para accionar el motor de arranque es de 24 voltios, ¿Cuál será la conexión más adecuada para conseguirlos si conectamos dos baterías 12v?
A) El negativo de una batería con el negativo de la otra.
B) El positivo de una batería con el negativo de la otra.
C) El positivo de la batería conectado a la masa y el negativo de la otra conectado a la corriente.
Explicación: Si necesitamos aumentar el voltaje de la batería, las conectaremos en serie (positivo con negativo y negativo con positivo). Por ejemplo, para dos baterías de 12V / 200Ah, esto duplicará su voltaje, pero mantendrá su capacidad de almacenamiento igual. Como resultado obtendremos 24V / 200Ah.
Pregunta 147480
La palabra "TUBELESS" escrita en el lateral de una cubierta, ¿qué indica?
A) Que es un neumático con una gran capacidad para el drenaje del agua.
B) Que esa cubierta necesita cámara.
C) Que esa cubierta no necesita cámara.
Explicación: La palabra "TUBELESS" escrita en el lateral de una cubierta indica que esa cubierta no necesita cámara de aire adicional para funcionar correctamente. En lugar de eso, el neumático se sella herméticamente con la llanta, lo que permite que se pueda inflar y retener la presión del aire sin la necesidad de una cámara interna.
Si una cubierta lleva cámara de aire, es probable que no tenga la inscripción "TUBELESS" en el lateral. En su lugar, podría tener la inscripción "TUBETYPE" o simplemente "TT" para indicar que requiere una cámara de aire para funcionar correctamente.
Pregunta 147481
¿Cuál es la función principal del turbocompresor en un camión?
A) Reducir las emisiones de gases contaminantes del escape del camión.
B) Aumentar la capacidad de carga del camión.
C) Mejorar la eficiencia del motor aumentando la potencia y el par motor.
Explicación: El turbocompresor es un componente clave en el motor de un camión. Su función principal es aumentar la eficiencia del motor al comprimir el aire que entra en los cilindros. Esto permite que más aire y combustible sean introducidos en la cámara de combustión, lo que resulta en una mejora significativa en la potencia y el par motor del motor.
Al aumentar la presión del aire de admisión, el turbocompresor permite que el motor produzca más potencia sin necesidad de aumentar su tamaño o consumir más combustible. Esto es especialmente útil en camiones, donde la potencia adicional es necesaria para transportar cargas pesadas o para mejorar la capacidad de respuesta en situaciones como adelantamientos en carretera o subidas pronunciadas.
Pregunta 147491
¿Cuál es la función de los resortes en la parte interior del disco de embrague dividido en dos partes?
A) Hacer progresiva la acción de transmitir el movimiento del volante al eje primario de la caja de velocidades.
B) Mantener comprimidas entre sí las dos partes del disco de embrague.
C) Mantener separado el plato de presión del volante de inercia.
Explicación: Los resortes en la parte interior del disco de embrague tienen la función de hacer progresiva la acción de transmitir el movimiento del volante al eje primario de la caja de velocidades. Estos resortes permiten que la transferencia de potencia del motor al sistema de transmisión se realice de manera suave y gradual, evitando sacudidas bruscas que podrían dañar los componentes del sistema de transmisión. En resumen, los resortes ayudan a suavizar el proceso de embrague y desembrague, proporcionando una experiencia de conducción más cómoda y prolongando la vida útil de los componentes del embrague.
Pregunta 147495
¿Qué elemento no corresponde al sistema de transmisión del camión?
A) Mecanismo cónico-diferencial.
B) Embrague.
C) Alternador.
Explicación: El mecanismo cónico-diferencial y el embrague son partes esenciales del sistema de transmisión, ya que facilitan la distribución de la potencia del motor y el cambio de marchas, respectivamente.
Pregunta 147568
Si el embrague de su vehículo funciona con un sistema hidráulico, ¿dónde debe verificar el nivel del líquido?
A) En un depósito instalado en la parte superior del motor.
B) En un depósito instalado en un lugar próximo al pedal de embrague.
C) En el depósito del líquido de frenos.
Explicación: Cuando el accionamiento del embrague es hidráulico, significa que utiliza un sistema de fluido hidráulico para transmitir la fuerza desde el pedal del embrague hasta el mecanismo de embrague en la caja de cambios. En este caso, el líquido de embrague es esencial para el funcionamiento adecuado del sistema. Por lo tanto, es importante verificar regularmente el nivel de este líquido, ubicado en un depósito instalado cerca del pedal del embrague, para asegurarse de que esté dentro del rango adecuado.
Pregunta 147572
En cuanto al sistema de lubricación del vehículo, ¿qué indica la información SAE 15W/40 en un envase de aceite multigrado?
A) La temperatura mínima y máxima del motor para que el aceite proporcione una óptima lubricación.
B) La temperatura mínima y máxima que podrá alcanzar el aceite en el sistema de lubricación.
C) El grado de viscosidad del aceite, tanto en frío (15W) como en caliente (40).
Explicación: La información SAE 15W/40 en un envase de aceite multigrado proporciona detalles específicos sobre la viscosidad del aceite en diferentes condiciones de temperatura. La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE, por sus siglas en inglés) establece estándares para clasificar la viscosidad de los aceites lubricantes.
En este caso, el número "15W" indica la viscosidad del aceite en condiciones de frío, mientras que el número "40" indica su viscosidad en condiciones de calor. El "W" significa "Winter" (invierno en inglés), lo que indica que se refiere a la viscosidad en frío
Pregunta 147573
¿Qué soluciones tecnológicas se están implantando en los motores para tratar de reducir la emisión de sustancias contaminantes a la atmósfera?
A) La sobrealimentación con postenfriado y el turbocompresor de geometría variable.
B) La suspensión de los balancines y colocación de las válvulas fuera de la cámara de compresión.
C) La inyección secuencial y la limpieza automática del filtro del aire.
Explicación: En la búsqueda continua por reducir las emisiones contaminantes de los motores de combustión interna, se están implementando diversas soluciones tecnológicas. Entre ellas, una de las más destacadas es la utilización de sistemas de sobrealimentación con postenfriado y turbocompresores de geometría variable.
Estos sistemas permiten aumentar la eficiencia del motor al proporcionar una mayor cantidad de aire al sistema de admisión, lo que facilita una combustión más completa del combustible. La sobrealimentación con postenfriado implica enfriar el aire comprimido antes de ingresar al motor, lo que reduce las temperaturas de combustión y, por lo tanto, las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Por otro lado, los turbocompresores de geometría variable ajustan la velocidad y la presión del aire comprimido según las condiciones de conducción, optimizando así el rendimiento del motor y reduciendo las emisiones contaminantes.
Pregunta 147574
Cuando el amortiguador, por el paso del tiempo, se deteriora y pierde efectividad, ¿cómo afecta a la suspensión?
A) Frena menos las oscilaciones de los muelles o, en su caso, ballestas.
B) No afecta, por ser un elemento que corresponde a otro sistema independiente de la suspensión.
C) Frena más las oscilaciones de los muelles o, en su caso, las ballestas.
Explicación: Los amortiguadores son una parte fundamental del sistema de suspensión de un vehículo. Su función principal es absorber y disipar la energía generada por las oscilaciones de los muelles o las ballestas, controlando así el movimiento de la carrocería y manteniendo las ruedas en contacto con la carretera de manera óptima.
Cuando un amortiguador se deteriora y pierde efectividad debido al paso del tiempo, ya sea por desgaste de sus componentes internos o por fugas de aceite, su capacidad para frenar las oscilaciones se ve comprometida. Esto significa que el amortiguador no puede absorber adecuadamente la energía de las oscilaciones de los muelles o las ballestas, lo que resulta en una suspensión menos efectiva. Como consecuencia, el vehículo puede experimentar un manejo más brusco, una menor estabilidad en curvas y un aumento en el desgaste de otros componentes de la suspensión y del sistema de dirección.
Pregunta 147578
Si el desgaste de los neumáticos es irregular y afecta en mayor medida a sus dos laterales, normalmente es debido a:
A) Exceso de presión.
B) Pérdida de paralelismo entre las ruedas o sus ejes.
C) Falta de presión o exceso de carga.
Explicación: El desgaste irregular de los neumáticos, especialmente cuando afecta en mayor medida a los dos laterales, suele ser un indicio de problemas relacionados con la presión de los neumáticos o la carga del vehículo.
Cuando los neumáticos tienen una presión insuficiente, es decir, cuando hay falta de presión, tienden a deformarse más en los laterales, lo que causa un desgaste excesivo en esas áreas. Por otro lado, si el vehículo está sobrecargado, los neumáticos están sometidos a una presión adicional, lo que también puede provocar un desgaste desigual, especialmente en los laterales.
Pregunta 147658
¿Qué sucede si el embrague patina?
A) Que la palanca de cambio de velocidades se queda bloqueada en su posición de punto muerto.
B) Que, al acelerar, la velocidad del vehículo aumenta pero el motor no aumenta sus revoluciones.
C) Que, al acelerar, el motor aumenta de revoluciones pero no se transmite toda la fuerza de las ruedas.
Explicación: Cuando el embrague patina, significa que no está transmitiendo eficientemente la potencia del motor a las ruedas, lo que puede deberse a un desgaste excesivo del disco de embrague o a un ajuste incorrecto del mismo. Como resultado, al acelerar, el motor aumenta de revoluciones como de costumbre, pero parte de esa potencia se disipa en lugar de ser transferida a las ruedas para impulsar el vehículo, lo que puede provocar una disminución en la velocidad o una sensación de falta de potencia durante la aceleración.
Pregunta 147662
El deterioro que sufre el aceite durante el funcionamiento del motor ...
A) perjudica el funcionamiento del motor.
B) favorece el funcionamiento del motor.
C) provoca el aumento de la viscosidad del aceite.
Explicación: El aceite del motor se degrada con el tiempo y el uso debido a la exposición al calor, la presión y los subproductos de la combustión. Este deterioro reduce la capacidad del aceite para lubricar y proteger adecuadamente las piezas móviles del motor, lo que puede resultar en un funcionamiento menos eficiente y un mayor desgaste de los componentes. Además, el aceite deteriorado puede causar la acumulación de sedimentos y residuos en el motor, lo que puede obstruir los conductos de lubricación y afectar negativamente el rendimiento general del motor.
Pregunta 147668
El conjunto de mecanismos que tiene la finalidad de orientar las ruedas delanteras se llama ...
A) sistema adaptador de la trayectoria.
B) sistema estabilizador de giro.
C) sistema de dirección.
Explicación: El sistema de dirección de un vehículo es el conjunto de mecanismos que permite al conductor controlar la dirección de las ruedas delanteras. Este sistema es fundamental para dirigir el vehículo de manera segura y precisa, ya que permite cambiar la dirección del vehículo según las necesidades del conductor, como girar en una intersección o mantenerse en el carril deseado.
El sistema de dirección incluye componentes como la columna de dirección, la caja de dirección (en vehículos con dirección mecánica) o la dirección asistida (en vehículos con dirección asistida), las rótulas de dirección, las bielas de dirección y otros elementos que trabajan juntos para permitir el movimiento de las ruedas delanteras.
Pregunta 147672
¿Qué caracteriza a las bombillas de xenón?
A) Que son compuestas por miles de pequeños diodos, por lo que duran más.
B) Que funcionan a una tensión elevada, unos 20.000 voltios.
C) Que funcionan a temperaturas más bajas que las bombillas de filamento.
Explicación: Las bombillas de xenón se caracterizan por utilizar gas xenón en lugar de filamentos metálicos para producir luz. Estas bombillas funcionan a una tensión muy elevada, aproximadamente unos 20.000 voltios, lo que las hace diferentes de las bombillas convencionales que operan a voltajes mucho más bajos.
Esta tecnología ofrece varias ventajas, como que son más pequeñas, emiten una luz más parecida a la luz natural,mejorando la iluminación de la vía, reducen la fatiga ocular y la posibilidad de deslumbrar a otros conductores, además de tener un menor consumo.
Pregunta 147674
En los vehículos pesados modernos con cambio de marchas manual, ¿es recomendable hacer el doble embrague?
A) No, porque implica una considerable pérdida de velocidad del vehículo.
B) Sí, porque las marchas engranan mejor.
C) Sí, siempre que se acelere ligeramente el motor en el momento de desembragar.
Explicación: El doble embrague es una técnica utilizada principalmente en vehículos con cajas de cambios no sincronizadas o en situaciones específicas donde se requiere un cambio de marcha suave y preciso. Sin embargo, en los vehículos pesados modernos con cambio de marchas manual, la mayoría de las cajas de cambios están sincronizadas, lo que significa que no es necesario realizar el doble embrague para cambiar de marcha de manera eficiente.
Hacer el doble embrague en este tipo de vehículos podría resultar en una pérdida de velocidad considerable y no aportaría beneficios significativos en términos de engranaje de las marchas. Por lo tanto, en la mayoría de los casos, no se recomienda realizar el doble embrague en vehículos pesados modernos con cambio de marchas manual.
Pregunta 155565
Si el embrague de su vehículo funciona con un sistema hidráulico, ¿dónde debe verificar el nivel del líquido?
A) En un depósito instalado en la parte superior del motor.
B) En un depósito instalado en un lugar próximo al pedal de embrague.
C) En el depósito del líquido de frenos.
Explicación: Cuando el accionamiento del embrague es hidráulico, significa que utiliza un sistema de fluido hidráulico para transmitir la fuerza desde el pedal del embrague hasta el mecanismo de embrague en la caja de cambios. En este caso, el líquido de embrague es esencial para el funcionamiento adecuado del sistema. Por lo tanto, es importante verificar regularmente el nivel de este líquido, ubicado en un depósito instalado cerca del pedal del embrague, para asegurarse de que esté dentro del rango adecuado.
Pregunta 155569
El conductor de un camión, ¿está obligado a llevar un chaleco reflectante en su vehículo?
A) No, es opcional.
B) Sí, en la cabina del camión.
C) Sí, tanto para el conductor como para el resto de pasajeros que transporte.
Explicación: Tanto de día como de noche, los conductores de turismos, autobuses, automóviles de transporte de mercancías, mixtos adaptables y conjuntos de vehículos no agrícolas, cuando ocupen la calzada o el arcén en vías interurbanas, deberán utilizar un chaleco reflectante homologado. También están obligados a ponérselo antes de bajar del vehículo y no una vez ya se encuentran en la calzada o arcén.
Estamos obligados a llevar uno en el vehículo pero recomendable llevar dos.
Pregunta 155577
En las ruedas gemelas, ¿en cuál debemos poner más presión?
A) En la interior.
B) En el exterior.
C) Ambas deben tener la misma presión.
Explicación: En las ruedas gemelas, es importante que ambas ruedas tengan la misma presión. Mantener la misma presión en ambas ruedas garantiza una distribución uniforme de la carga y evita problemas de desgaste desigual y sobrecalentamiento. Además, esto mejora la estabilidad y el rendimiento del vehículo, asegurando una conducción más segura.
Pregunta 155580
Si el manómetro marca una presión por debajo de lo normal pero no hay avería evidente, ¿cómo estará el aceite?
A) Muy caliente.
B) Frío.
C) Templado.
Explicación: Cuando el manómetro indica una presión por debajo de la normal puede ser debido a que el aceite esté muy caliente, presente menor viscosidad que la recomendada o que exista una fuga de aceite.
Cuando el manómetro del aceite marca una presión excesiva, indica que el aceite está frío. Al calentarse el motor la temperatura del aceite también aumentará disminuyendo la presión.
Pregunta 155583
Cuando el filtro del aire está obstruido ...
A) El vehículo consumirá menos combustible y producirá menos contaminación.
B) El vehículo consumirá más combustible y producirá más contaminación.
C) El vehículo consumirá menos combustible y producirá más contaminación.
Explicación: Un filtro de aire que esté sucio (polvo, insectos, impurezas,...) hace que no entre al motor todo el aire que necesita para su óptimo rendimiento, haciendo que aumente el consumo de combustible y la contaminación.
Por ello es importante revisarlo periódicamente, teniendo en cuenta que se ensucia más en verano que en invierno.
La mezcla de aire/combustible será rica, ya que tendrá un exceso de combustile debido a que no puede recoger todo el aire que necesita el motor por tener el filtro del aire sucio u obstruido.
Pregunta 155662
Un camión de 5.000 kg de MMA dedicado al transporte de mercancías, ¿qué accesorio o repuesto debe llevar de forma obligatoria?
A) Un equipo homologado de extinción de incendios.
B) Dos chalecos reflectantes de alta visibilidad.
C) Una rueda de repuesto o un sistema alternativo que garantice la movilidad del vehículo.
Explicación: Los autobuses, vehículos mixtos y automóviles dedicados al transporte de mercancías, estos dos últimos con una MMA superior a 3.500kg y los conjuntos de vehículos no especiales, deberán de llevar la siguiente dotación:
-Dos dispositivos portátiles de preseñalización de peligro o la luz de preseñalización de peligro.
-Un chaleco reflectante de alta visibilidad.
-Un equipo homologado de extinción de incendios, adecuado y en condiciones de uso.
Pregunta 155667
¿Qué permite la etiqueta europea de neumáticos nuevos con información sobre aspectos medioambientales y de seguridad?
A) Conocer la velocidad y la carga máxima que soporta el neumático.
B) Comparar la calidad, el rendimiento y la eficiencia de los neumático
C) Conocer la vida útil, expresada en kilómetros, de cada neumático.
Explicación: La etiqueta europea de neumáticos nuevos con información sobre aspectos medioambientales y de seguridad permite:
Comparar la calidad, el rendimiento y la eficiencia de los neumáticos.
Esto ayuda a los consumidores a tomar decisiones informadas al comprar neumáticos, evaluando factores como la eficiencia en el consumo de combustible, la adherencia en superficies mojadas y el ruido de rodadura exterior.
Pregunta 155668
¿Qué forma tiene la cara exterior del volante que hace contacto con el disco del embrague?
A) Plana.
B) Cóncava.
C) Convexa.
Explicación: La cara exterior del volante que hace contacto con el disco del embrague tiene una forma plana.
Pregunta 155758
¿Qué función tiene el grupo diferencial?
A) Permitir que en las curvas la rueda motriz interior pueda girar a más velocidad que la exterior.
B) Llevar el movimiento de las ruedas motrices a los planetarios.
C) Permitir que en las curvas la rueda motriz exterior pueda girar a más velocidad que la interior.
Explicación: El grupo diferencial es un componente clave del sistema de transmisión de un vehículo. Su función principal es permitir que las dos ruedas motrices de un mismo eje puedan girar a velocidades diferentes al tomar una curva. Esto es necesario porque, al girar, la rueda exterior recorre una distancia mayor que la rueda interior, por lo que necesita girar más rápido.
Sin el diferencial, ambas ruedas girarían a la misma velocidad, lo que provocaría un deslizamiento o desgaste excesivo de los neumáticos y dificultaría el control del vehículo en las curvas.
Pregunta 155837
¿Qué función desempeña el sistema de suspensión neumática en algunos camiones de gran tonelaje?
A) Optimiza el comportamiento del vehículo al aumentar el peso suspendido en cada eje.
B) Reduce la carga que soportan los muelles mecánicos.
C) Permite la nivelación automática de la carrocería.
Explicación: El sistema de suspensión neumática en camiones de gran tonelaje usa aire en lugar de muelles mecánicos para absorber los impactos y ajustar la altura del vehículo. Esto permite que la carrocería se mantenga nivelada automáticamente, sin importar si el camión está muy cargado o en terrenos irregulares. Además, ayuda a mejorar la comodidad de conducción y la estabilidad del vehículo, especialmente con cargas pesadas o en caminos irregulares.
Pregunta 155843
¿Qué parte se encarga de la unión entre el eje de transmisión y el eje secundario?
A) La junta de transmisión.
B) La junta de culata de la transmisión.
C) La junta cardán.
Explicación: La parte que se encarga de la unión entre el eje de transmisión y el eje secundario es la junta cardán. Esta junta permite la transmisión de potencia entre ejes que no están perfectamente alineados, compensando cualquier variación de ángulo que pueda ocurrir durante el movimiento del vehículo. La correcta función de la junta cardán es esencial para el funcionamiento eficiente del sistema de transmisión, garantizando un manejo suave y evitando daños en los componentes.
Pregunta 155845
¿En qué motores conseguimos una mayor relación de compresión?
A) En motores de gasolina.
B) En motores diésel.
C) En motores de baja cilindrada.
Explicación: La mayor relación de compresión se consigue en motores diésel (opción b). Los motores diésel funcionan con una relación de compresión más alta que los motores de gasolina, lo que permite que el aire en la cámara de combustión se comprima mucho más, generando una mayor eficiencia en la combustión del combustible. Esta característica es una de las razones por las que los motores diésel son más eficientes en términos de consumo de combustible.
Pregunta 155846
¿Dónde va situado el termostato?
A) En la parte baja del radiador, para medir la temperatura del líquido refrigerante.
B) En el interior de la culata, ya que es la pieza que alcanza mayor temperatura.
C) En la canalización de salida del líquido refrigerante que va desde el motor hacia la parte superior del radiador.
Explicación: El termostato es el encargado de regular la temperatura del motor. Es una válvula con un muelle que se encarga de regular la cantidad de líquido refrigerante que pasa del bloque del motor al radiador de refrigeración del mismo, para conseguir que el motor funcione adecuadamente a la temperatura óptima de rendimiento. Está situado en la salida del motor hacia la parte superior del radiador.
Pregunta 155847
Al cambiar de marcha en una pendiente ascendente, el vehículo pierde potencia. ¿Qué significa esta pérdida de potencia?
A) En una reducción de velocidad.
B) En un aumento de velocidad.
C) En un descenso de temperatura.
Explicación: Al cambiar de marcha en una pendiente ascendente, la pérdida de potencia se traduce en una reducción de velocidad (opción a). Esto ocurre porque, al subir una pendiente, el vehículo necesita más fuerza para superar la inclinación y, si el motor no proporciona suficiente potencia en el cambio de marcha, el vehículo perderá velocidad. Es fundamental ajustar la marcha correctamente para mantener el control y la velocidad adecuada en este tipo de situaciones.
Pregunta 156007
¿Cuál es la función del catalizador?
A) Convertir los gases contaminantes en gases inofensivos antes que se emitan a la atmósfera.
B) Dirigir los gases de la combustión al exterior del vehículo a través del sistema de escape.
C) Reducir la velocidad de salida de los gases y con ello, amortiguar el nivel de ruido.
Explicación: El catalizador es un componente del sistema de escape de un vehículo que se encarga de convertir los gases contaminantes producidos por la combustión del motor en gases menos nocivos antes de liberarlos a la atmósfera. Funciona mediante reacciones químicas que transforman los gases tóxicos, como el monóxido de carbono (CO), los óxidos de nitrógeno (NOx) y los hidrocarburos (HC), en gases más seguros, como el dióxido de carbono (CO2), el nitrógeno (N2) y el agua (H2O). De esta manera, el catalizador contribuye a reducir la contaminación ambiental y a mejorar la calidad del aire que respiramos.
Pregunta 156010
Con una conducción adecuada, ¿qué se puede conseguir realizando las revisiones periódicas de acuerdo al manual de intrucciones del fabricante de su camión?
A) Aumentar las emisión de gases contaminantes.
B) Aumentar los costes de reparación del camión.
C) Reducir el consumo de carburante.
Explicación: Realizar revisiones periódicas de acuerdo con el manual de instrucciones del fabricante de un camión es fundamental para mantener su buen estado y funcionamiento óptimo. Estas revisiones periódicas incluyen actividades como cambios de aceite, filtros, ajustes de motor y otros mantenimientos preventivos recomendados por el fabricante.Cuando un camión se mantiene en condiciones óptimas a través de estas revisiones periódicas, se pueden lograr varios beneficios, entre ellos la reducción del consumo de combustible. Un motor correctamente ajustado, con filtros limpios y lubricantes frescos, funcionará de manera más eficiente, lo que puede resultar en un menor consumo de combustible por kilómetro recorrido.
Pregunta 156031
En cuanto al sistema de lubricación del vehículo, ¿qué indica la información SAE 15W/40 en un envase de aceite multigrado?
A) La temperatura mínima y máxima del motor para que el aceite proporcione una óptima lubricación.
B) La temperatura mínima y máxima que podrá alcanzar el aceite en el sistema de lubricación.
C) El grado de viscosidad del aceite, tanto en frío (15W) como en caliente (40).
Explicación: La información SAE 15W/40 en un envase de aceite multigrado proporciona detalles específicos sobre la viscosidad del aceite en diferentes condiciones de temperatura.
La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE, por sus siglas en inglés) establece estándares para clasificar la viscosidad de los aceites lubricantes.En este caso, el número "15W" indica la viscosidad del aceite en condiciones de frío, mientras que el número "40" indica su viscosidad en condiciones de calor. El "W" significa "Winter" (invierno en inglés), lo que indica que se refiere a la viscosidad en frío.
Pregunta 156036
Un camión de 5.000 kg de MMA dedicado al transporte de mercancías, ¿qué accesorio o repuesto debe llevar de forma obligatoria?
A) Un equipo homologado de extinción de incendios.
B) Dos chalecos reflectantes de alta visibilidad.
C) Una rueda de repuesto o un sistema alternativo que garantice la movilidad del vehículo.
Explicación: Los autobuses, vehículos mixtos y automóviles dedicados al transporte de mercancías, estos dos últimos con una MMA superior a 3.500kg y los conjuntos de vehículos no especiales, deberán de llevar la siguiente dotación:
-Dos dispositivos portátiles de preseñalización de peligro o la luz de preseñalización de peligro.
-Un chaleco reflectante de alta visibilidad.
-Un equipo homologado de extinción de incendios, adecuado y en condiciones de uso.
Pregunta 156038
En los vehículos pesados modernos con cambio de marchas manual, ¿es recomendable hacer el doble embrague?
A) No, porque comporta una considerable pérdida de velocidad del vehículo.
B) Sí, siempre que se acelere ligeramente el motor en el momento de desembragar.
C) Sí, porque las marchas engranan mejor.
Explicación: El doble embrague es una técnica utilizada principalmente en vehículos con cajas de cambios no sincronizadas o en situaciones específicas donde se requiere un cambio de marcha suave y preciso. Sin embargo, en los vehículos pesados modernos con cambio de marchas manual, la mayoría de las cajas de cambios están sincronizadas, lo que significa que no es necesario realizar el doble embrague para cambiar de marcha de manera eficiente.Hacer el doble embrague en este tipo de vehículos podría resultar en una pérdida de velocidad considerable y no aportaría beneficios significativos en términos de engranaje de las marchas. Por lo tanto, en la mayoría de los casos, no se recomienda realizar el doble embrague en vehículos pesados modernos con cambio de marchas manual.
Pregunta 156039
¿Qué función tiene el intercambiador de calor o intercooler?
A) Mejorar la lubricación del mecanismo del turbocompresor.
B) Enfriar el aire de la admisión.
C) Calentar el aire de la transmisión.
Explicación: El intercambiador de calor, también conocido como intercooler, tiene la función principal de enfriar el aire comprimido que sale del turbocompresor antes de entrar en el motor. El turbocompresor comprime el aire antes de introducirlo en los cilindros del motor para aumentar la eficiencia de combustión y, por ende, la potencia del motor.Cuando el aire se comprime, tiende a calentarse. Sin embargo, los motores de combustión interna funcionan de manera más eficiente con aire más fresco y denso. Aquí es donde entra en juego el intercooler. Este dispositivo reduce la temperatura del aire comprimido, aumentando su densidad antes de ingresar al motor. Un aire más fresco permite una mejor combustión y mejora el rendimiento del motor al proporcionar más oxígeno para la mezcla de combustible, lo que resulta en una mayor potencia y eficiencia.
Pregunta 156040
En un camión, ¿dónde va intercalado el decelerador eléctrico?
A) En los discos.
B) En la transmisión.
C) En los tambores de freno.
Explicación: Permiten reducir o mantener la velocidad sin usar el freno de servicio y sin entrar en rozamiento ninguno de sus elementos, reduciendo su desgaste y garantizando una reserva de potencia de frenado que reduzca el efecto fading.
Pregunta 156042
¿Qué permite la etiqueta europea de neumáticos nuevos con información sobre aspectos medioambientales y de seguridad?
A) Conocer la velocidad y la carga máxima que soporta el neumático.
B) Comparar la calidad, el rendimiento y la eficiencia de los neumático
C) Conocer la vida útil, expresada en kilómetros, de cada neumático.
Explicación: La etiqueta europea de neumáticos nuevos con información sobre aspectos medioambientales y de seguridad permite: Comparar la calidad, el rendimiento y la eficiencia de los neumáticos.Esto ayuda a los consumidores a tomar decisiones informadas al comprar neumáticos, evaluando factores como la eficiencia en el consumo de combustible, la adherencia en superficies mojadas y el ruido de rodadura exterior.
Pregunta 156043
¿Qué forma tiene la cara exterior del volante que hace contacto con el disco del embrague?
A) Plana.
B) Cóncava.
C) Convexa.
Explicación: La cara exterior del volante que hace contacto con el disco del embrague tiene una forma plana.
Pregunta 156051
El deterioro que sufre el aceite durante el funcionamiento del motor ...
A) perjudica el funcionamiento del motor.
B) favorece el funcionamiento del motor.
C) provoca el aumento de la viscosidad del aceite.
Explicación: El aceite del motor se degrada con el tiempo y el uso debido a la exposición al calor, la presión y los subproductos de la combustión. Este deterioro reduce la capacidad del aceite para lubricar y proteger adecuadamente las piezas móviles del motor, lo que puede resultar en un funcionamiento menos eficiente y un mayor desgaste de los componentes. Además, el aceite deteriorado puede causar la acumulación de sedimentos y residuos en el motor, lo que puede obstruir los conductos de lubricación y afectar negativamente el rendimiento general del motor.
Pregunta 156136
¿Qué es el volante de inercia en un vehículo?
A) Un componente del sistema de dirección que permite controlar la trayectoria del vehículo.
B) Un dispositivo que almacena energía cinética y ayuda a suavizar el funcionamiento del motor al mantener la rotación durante los ciclos de combustión.
C) Un elemento que aumenta la potencia del motor al aumentar la velocidad de rotación.
Explicación: El volante motor es una pieza fabricada en acero y con forma de círculo. Este mecanismo siempre va situado junto al cigüeñal más cercano a la caja de cambios y cerca del embrague. El objetivo de esta pieza es almacenar la energía cinética. Lo hace a través de la inercia, un proceso relativamente fácil. El volante motor almacena la energía que le pasa el motor. Cuando deja de recibir fuerza, el volante continúa su inercia y consigue reducir los tirones o brusquedades. Además, amortigua las vibraciones originadas por el propulsor y esto hace que la conducción sea mucho más cómoda y satisfactoria.
Pregunta 156140
Cuando la cifra que indica el índice de carga de un neumático, que va montado en un vehículo industrial, está formada por dos números separados por una barra, por ejemplo: 150/156. ¿Qué está advirtiendo?
A) Que la capacidad de carga del neumático es distinta, según el tipo de montaje que se haga (sencillo o gemelo).
B) Que el índice de utilización varía dependiendo de si el neumático va en el eje delantero o en el eje trasero.
C) Que la capacidad de carga varía según vaya instalado en un eje fijo o alzable.
Explicación: Cuando el índice de carga está compuesto por dos números distintos indica que la capacidad de carga del neumático es diferente para el neumático en montaje sencillo o en gemelo,siendo el número más alto correspondiente al montaje sencillo del mismo, y el más bajo, correspondiente al montaje en gemelo.
Existe una tabla de relación de índices con sus equivalentes capacidades de carga.
Pregunta 156142
En caso de nieve o hielo, las cadenas se colocan siempre en los neumáticos montados...
A) en las ruedas trasera, sean o no motrices.
B) en las ruedas motrices, estén colocadas en el eje delantero o en el trasero.
C) en las ruedas delanteras, sean o no motrices.
Explicación: Las cadenas para nieve u otros dispositivos autorizados deberán instalarse en las ruedas motrices, las que reciben la fuerza del motor. Las ruedas motrices pueden ser tanto las delanteras (vehículos de tracción) como las traseras (vehículos de propulsión).
Pregunta 156143
¿Es necesario que los camiones con una Masa Máxima Autorizada (M.M.A) superior a 3.500 kg tengan instalado un dispositivo de protección trasera, incluso si la forma del vehículo puede evitar el empotramiento de un turismo que colisione con su parte posterior?
A) Sí, todos los camiones cuya M.M.A supere los 3.500kg.
B) Sí, y también en los laterales.
C) No.
Explicación: El dispositivo antiempotramiento, también conocido como dispositivo de protección trasera, es un mecanismo diseñado para disminuir el riesgo de empotramiento de los vehículos de las categorías M1 (turismos) y N1 (camiones de hasta 3.500 kg de MMA) en caso de una colisión por la parte trasera de vehículos industriales que superen los 3.500 kg de MMA. Este sistema de seguridad es obligatorio para todos los vehículos destinados al transporte de mercancías que tengan una MMA superior a 3.500 kg, así como para ciertos tipos de remolques.
Sin embargo, existen algunas excepciones. Las más comunes son:
- Vehículos cuya construcción hace innecesaria la instalación del dispositivo.
- Tractocamiones (cabezas tractoras).
- Vehículos en los que la instalación de una protección trasera contra el empotramiento resulta incompatible con su funcionamiento.
Pregunta 156229
En los motores de combustión, ¿qué se conoce cómo par motor máximo?
A) La máxima fuerza de giro que puede proporcionar el motor.
B) La fuerza de giro a partir de la cual el motor empieza a ser eficiente.
C) La suma del par motor y el par en rueda, que indica la potencia máxima de motor.
Explicación: En los motores de combustión, el par motor máximo se refiere a la máxima fuerza de giro que puede proporcionar el motor (Respuesta: a).
El par motor mide la capacidad del motor para generar fuerza de rotación, esencial para mover las ruedas del vehículo. El "par motor máximo" es el punto en el que el motor alcanza su mayor capacidad de generar esa fuerza antes de que disminuya al aumentar las revoluciones por minuto (RPM). Este valor es clave para evaluar el rendimiento del motor.
Pregunta 156232
¿Qué finalidad tiene el volante de inercia?
A) Acumular energía cinética para suavizar el funcionamiento del motor.
B) Aumentar las revoluciones del motor.
C) Impulsar directamente el cigüeñal a altas revoluciones.
Explicación: El volante de inercia acumula energía cinética cuando el motor gira, lo que ayuda a suavizar las fluctuaciones de energía entre los ciclos del motor, evitando que se detenga o tiemble. No impulsa directamente el cigüeñal a altas revoluciones, sino que estabiliza el movimiento del motor, lo que mejora su funcionamiento general.
Pregunta 156235
¿Está obligado un camión a llevar instalado el limitador de velocidad?
A) Sí, todos los camiones.
B) Sí, los camiones de más de 3.500kg de MMA.
C) No.
Explicación: Los vehículos destinados al transporte de mercancías con M.M.A superior a 3.500Kg, están obligador a llevar instalado un limitador de velocidad de tal forma que el vehículo no pueda superar los 90km/h.
Pregunta 156237
¿Cómo se debe comprobar el nivel de aceite del motor de su vehículo?
A) Con el motor frío, apagado y en una superficie plana.
B) Con el motor caliente, apagado y en una superficie plana.
C) Con el motor apagado, únicamente.
Explicación: Para comprobar el nivel de aceite del motor de un vehículo, el vehículo deberá situarse en horizontal y lo haremos siempre con el motor parado y en frío. Se hará siempre en frío ya que si se comprueba con el motor en caliente puede aparecer un margen de error en la medición del nivel que no nos de la cantidad correcta.
Pregunta 156240
El embrague de un vehículo se encuentra situado:
A) entre el volante de inercia y la caja de velocidades.
B) entre el cigüeñal y el volante de inercia.
C) entre la caja de velocidades y el árbol de transmisión.
Explicación: El embrague de un vehículo se encuentra situado entre el volante de inercia y la caja de velocidades.
El embrague es el mecanismo que conecta y desconecta el motor de la caja de cambios. Su función principal es permitir que el motor siga funcionando mientras se cambia de marcha o el vehículo está detenido, transmitiendo o interrumpiendo la potencia del motor a las ruedas según sea necesario.
Pregunta 156243
¿Qué característica es propia de los neumáticos "run flat"?
A) Están fabricados con unos materiales que permiten circular con nieve sin necesidad de instalar cadenas.
B) Permiten controlar el vehículo en caso de pinchazo y seguir circulando durante casi 100 kilómetros.
C) Tienen una banda de rodadura más estrecha de lo normal por lo que ofrecen mayor resistencia al asfalto.
Explicación: Los neumáticos run flat están diseñados específicamente para permitirte controlar el vehículo en caso de pinchazo y continuar circulando durante una distancia limitada, generalmente unos 80-100 kilómetros, y a una velocidad máxima de aproximadamente 80 km/h, dependiendo del modelo y las recomendaciones del fabricante.
Esto se logra gracias a sus paredes laterales reforzadas, que pueden soportar el peso del vehículo incluso cuando la presión de aire es nula. Estas características permiten al conductor llegar a un lugar seguro o a un taller sin necesidad de cambiar inmediatamente el neumático pinchado.
Pregunta 156321
¿Debe usted revisar periódicamente el nivel del líquido lavaparabrisas?
A) Sí, y debo comprobar que los orificios de salida hacia el parabrisas no están obstruidos.
B) Sí, y debo añadir un producto detergente.
C) No, solamente es necesario cuando observe un aumento anormal de la temperatura de funcionamiento del motor.
Explicación: Es importante revisar periódicamente el nivel del líquido lavaparabrisas para asegurar una buena visibilidad, especialmente en condiciones climáticas adversas. Además de verificar el nivel del líquido, también se debe comprobar que los orificios por donde se expulsa el líquido hacia el parabrisas no estén bloqueados, para garantizar que el sistema funcione correctamente cuando sea necesario.
Pregunta 156323
La servodirección es un sistema que ...
A) no necesita mantenimiento.
B) aumenta el esfuerzo que debe realizar el conductor para orientar las ruedas.
C) disminuye el esfuerzo que debe realizar el conductor para orientar las ruedas.
Explicación: La servodirección es un sistema diseñado para facilitar la maniobra del volante, especialmente en vehículos pesados o a bajas velocidades. Su función principal es reducir el esfuerzo físico que el conductor necesita realizar para girar las ruedas del vehículo.
En lugar de depender únicamente de la fuerza aplicada al volante, la servodirección utiliza un sistema hidráulico, eléctrico o electromecánico para proporcionar una fuerza adicional que ayuda a orientar las ruedas.
Pregunta 156329
Al cambiar un fusible fundido por otro, ¿qué debe tenerse en cuenta principalmente?
A) Que el nuevo tenga el mismo voltaje y amperaje que el que se ha fundido.
B) Que debe sustituirse por otro de voltaje superior para que no se funda fácilmente.
C) Que debe sustituirse por otro de amperaje superior para que no vuelva a fundirse.
Explicación: El nuevo fusible debe tener el mismo amperaje y voltaje que el fundido, debe ser de igual intensidad.
Pregunta 156332
¿Es necesario comprobar el nivel de líquido refrigerante en el sistema de refrigeración del motor de su camión?
A) No, solamente es necesario cuando observe un aumento anormal de la temperatura de funcionamiento del motor.
B) Sí, y debe estar entre las marcas de máximo y mínimo.
C) Sí, y debo comprobar que el depósito esté rebosando.
Explicación: Sí, es necesario comprobar el nivel de líquido refrigerante en el sistema de refrigeración del motor de su camión para garantizar un correcto funcionamiento y evitar sobrecalentamientos. El nivel debe mantenerse entre las marcas de máximo y mínimo del depósito de expansión. Un nivel inadecuado puede causar fallos en la refrigeración, lo que podría dañar el motor.
Pregunta 156334
Cuál es el nombre del sistema que conecta los ejes de las ruedas con la carrocería o el bastidor del vehículo?
A) Sistema de absorción de impactos.
B) Sistema de suspensión.
C) Sistema de estabilidad estructural.
Explicación: El sistema de suspensión es el encargado de conectar los ejes de las ruedas con la carrocería o el bastidor del vehículo. Su función principal es absorber las irregularidades del terreno, mejorar la estabilidad y proporcionar confort en la conducción, asegurando un mejor contacto de las ruedas con la calzada.
Pregunta 156413
¿Cuál podría ser la causa de un sobrecalentamiento en el motor?
A) A que el termocontacto esté siempre abierto.
B) A que le entre al motor más gasolina de la necesaria.
C) A que el termostato se quede siempre cerrado, impidiendo que el líquido entre al radiador.
Explicación: El sobrecalentamiento del motor puede deberse a problemas en el sistema de refrigeración. Una causa común es que el termostato quede bloqueado en posición cerrada, lo que impide que el líquido refrigerante circule hacia el radiador. Como resultado, el motor no puede disipar el calor generado durante su funcionamiento, lo que provoca un aumento excesivo de la temperatura.
Pregunta 156416
¿Qué es el efecto "fading" de los frenos?
A) Un bloqueo de las ruedas por abuso del freno.
B) La falta de eficacia de la frenada por el calentamiento de los frenos.
C) Un sistema semejante al servofreno, cuyo objetivo es tener que efectuar menos presión en el pedal.
Explicación: El efecto "fading" ocurre cuando los frenos pierden eficacia debido a un exceso de calor, generalmente por un uso prolongado e intenso, como en descensos prolongados o frenadas continuas.
Este calentamiento provoca que las pastillas (en frenos de disco) o zapatas (en frenos de tambor) pierdan fricción contra los discos o el tambor, reduciendo la capacidad de frenado y aumentando la distancia de detención.
Para evitarlo, es recomendable usar el freno motor y realizar frenadas intermitentes en lugar de mantener el pedal presionado constantemente.
Pregunta 156420
Cuando la presión de hinchado de los neumáticos de su camión es superior a la recomendada...
A) aumentará la adherencia.
B) se desgastarán más y más rápido por los bordes o flancos.
C) contribuirá en mayor medida al deterioro de los órganos de suspensión del vehículo.
Explicación: Si la presión de los neumáticos es superior a la recomendada, la rigidez del neumático aumenta, reduciendo su capacidad de absorción de impactos. Esto genera vibraciones y golpes más fuertes, afectando los órganos de suspensión del vehículo y acelerando su desgaste
Pregunta 156423
¿Qué puede indicar la presencia de agua en el aceite del motor?
A) Que la junta de la culata está quemada o en mal estado.
B) A una ranura en el cárter.
C) A la rotura o deterioro de algún manguito.
Explicación: Si aparece agua en el aceite lubricante del motor, posiblemente la junta de la culata esté en mal estado y permita el paso del líquido refrigerante al circuito de lubricación.
Pregunta 156504
¿Qué componente es responsable de frenar las oscilaciones de los elementos elásticos en un vehículo?
A) Ballesta.
B) Biela de suspensión.
C) Amortiguador.
Explicación: El amortiguador es el componente que se encarga de frenar las oscilaciones generadas por los elementos elásticos, como los muelles o ballestas, en el sistema de suspensión del vehículo. Su función es disipar la energía del movimiento, evitando rebotes y mejorando la estabilidad y confort del vehículo durante la conducción.
Las ballestas y bielas de suspensión también forman parte del sistema de suspensión, pero el amortiguador es el encargado de controlar las oscilaciones.
Pregunta 156508
¿Para qué sirven las ranuras de la banda de rodadura del neumático?
A) Para evitar que se caliente el neumático.
B) Para permitir la adherencia y evacuar el agua que exista en la calzada.
C) Para aumentar la flexibilidad del neumático.
Explicación: Los neumáticos son los únicos elementos del vehículo que están en contacto con el suelo, por lo que es muy importante que estén en buen estado y se les realice un mantenimiento adecuado.
En la banda de rodadura, zona de contacto con el suelo, se tallan unos canales y ranuras que permiten el agarre del vehículo al pavimento (adherencia). Además cuando existe agua en la calzada, el dibujo la evacua permitiendo así el contacto con el suelo.
Pregunta 156513
¿Cuál es la característica principal del aceite de motor que afecta su capacidad para fluir y lubricar adecuadamente a diferentes temperaturas?
A) Densidad.
B) Detergencia.
C) Viscosidad.
Explicación: La viscosidad del aceite es la característica principal que determina cómo fluye y cubre las partes móviles del motor. Un aceite con la viscosidad adecuada asegura una lubricación eficiente en un rango amplio de temperaturas, evitando el desgaste prematuro de los componentes del motor.
Pregunta 156514
¿Es obligatorio que un camión disponga, entre su dotación, de un extintor?
A) Sí, todos los camiones independientemente de su masa máxima autorizada.
B) Sí, si el camión es superior a 3.500Kg de masa máxima autorizada.
C) No, es solo obligatorio en el transporte público de viajeros.
Explicación: Los autobuses, vehículos mixtos y automóviles dedicados al transporte de mercancías, estos dos últimos con una MMA superior a 3.500kg y los conjuntos de vehículos no especiales, deberán de llevar la siguiente dotación:
-Dos dispositivos portátiles de preseñalización de peligro o la luz de preseñalización de peligro.
-Un chaleco reflectante de alta visibilidad.
Pregunta 156587
Entre los diferentes sistemas que componen el motor de un vehículo, ¿en cuál se encuadra el catalizador?
A) Sistema de escape.
B) Sistema de distribución.
C) Sistema de lubricación.
Explicación: El catalizador es un dispositivo que forma parte del sistema de escape del vehículo y su principal función es la de reducir la contaminación producida al expulsar los gases de escape al exterior. De esta manera se disminuye la repercusión ambiental de las emisiones contaminantes producidas por los vehículos a motor.
Pregunta 156589
¿Dónde va situado el termostato?
A) En la parte baja del radiador, para medir la temperatura del líquido refrigerante.
B) En el interior de la culata, ya que es la pieza que alcanza mayor temperatura.
C) En la canalización de salida del líquido refrigerante que va desde el motor hacia la parte superior del radiador.
Explicación: El termostato es el encargado de regular la temperatura del motor. Es una válvula con un muelle que se encarga de regular la cantidad de líquido refrigerante que pasa del bloque del motor al radiador de refrigeración del mismo, para conseguir que el motor funcione adecuadamente a la temperatura óptima de rendimiento. Está situado en la salida del motor hacia la parte superior del radiador.
Pregunta 156591
En el disco del embrague, la zona interior contiene unos resortes. ¿Cuál es la función principal de estos elementos?
A) Hacer progresiva la acción de transmitir el movimiento al eje primario de la caja de velocidades.
B) Mantener separado el disco del plato conductor.
C) Mantener comprimidas entre si las dos partes del disco de embrague.
Explicación: El embrague tiene la función de transmitir el movimiento que proviene del motor a las ruedas a nuestra voluntad. El disco de embrague está dividido en dos partes, en la parte interior está formada por unos resortes espirales o de diafragma que ayudan a realizar una transición más suave al embragar haciendo que la acción de transmitir el movimiento del volante al eje primario de la caja de velocidades sea lo más progresiva posible.
Pregunta 156599
En un descenso prolongado, ¿qué puede hacer para que el vehículo no vaya aumentando la velocidad?
A) Utilizar una relación de marchas más corta.
B) Pisar el pedal de embrague.
C) Utilizar de vez en cuando el freno de mano.
Explicación: En descensos prolongados es conveniente no abusar del freno de servicio y así evitar que se produzca el efecto fading (falta de eficacia en la frenada debido al calentamiento de frenos por su uso intenso) para ello deberemos de utilizar marchas cortas para que el vehículo no aumente de velocidad y tengamos que estar constantemente frenando.
Pregunta 156600
En el caso de que su camión necesite utilizar dos baterías de 12 voltios, ¿cómo deben ir conectados sus bornes?
A) El positivo de una batería con el negativo de la otra.
B) El positivo de una batería a masa y el negativo de la otra conectado a energía.
C) El negativo de una batería con el negativo de la otra.
Explicación: Si necesitamos aumentar el voltaje de la batería, las conectaremos en serie (positivo con negativo y negativo con positivo). Por ejemplo, para dos baterías de 12V / 200Ah, esto duplicará su voltaje, pero mantendrá su capacidad de almacenamiento igual. Como resultado obtendremos 24V / 200Ah.
Pregunta 156602
¿Estamos obligados a llevar calzos en el camión?
A) Si, en camiones de más de 3.500kg de MMA.
B) Sí, en todos los camiones independientemente de su MMA.
C) No.
Explicación: Los camiones, independientemente de su masa máxima autorizada, no están obligados a llevar calzos, aunque sí que hay ocasiones que lo deben dejar calzado.
Cuando se trate de vehículos de más de 3.500 kilogramos de MMA, si realizamos la parada o estacionamiento en pendientes sensibles, el conductor debe apagar el motor, dejar accionado el freno de estacionamiento y calzar su vehículo, bien por medio de calzos o mediante el apoyo de de una de las ruedas directrices en el bordillo.
En las pendientes ascendentes las ruedas se orientarán hacia el centro de la calzada.
En las pendientes descendentes las ruedas se orientarán hacia fuera de la calzada.
Pregunta 156684
¿Es necesario sustituir el filtro de aire del vehículo?
A) Sí, y es más recomendable hacerlo en invierno que en verano.
B) No, no necesita ser sustituido.
C) Sí, debe sustituirse periódicamente para garantizar el buen funcionamiento del motor.
Explicación: El filtro de aire es fundamental para proteger el motor, ya que evita que entren polvo, suciedad y otras partículas del exterior. Si el filtro está sucio o obstruido, el motor puede perder eficiencia, consumir más combustible y aumentar las emisiones contaminantes.
Por eso, debe sustituirse periódicamente según las recomendaciones del fabricante del vehículo, independientemente de la estación del año. No hacerlo puede afectar negativamente al rendimiento y la durabilidad del motor.
Pregunta 156686
¿Para qué sirve el grupo cónico?
A) Para transformar el movimiento transversal en giro longitudinal.
B) Para transformar el movimiento longitudinal en giro transversal.
C) Produce una multiplicación de las vueltas de giro.
Explicación: El grupo cónico diferencial es el mecanismo que entrega la fuerza y la velocidad a las ruedas que mueven un vehículo. Normalmente en los vehículos modernos la tracción suele ser delantera, pero hay modelos que la llevan en las dos ruedas de atrás y otros que la tienen en los dos ejes, trasero y delantero.
Pregunta 162975
¿Debe sustituir el filtro de aire?
A) Si, siendo recomendable cambiarlo más en invierno que en verano.
B) No, requiere cambios.
C) Sí, cuando lo indique el fabricante.
Explicación: La importancia de cambiar el filtro del aire del vehículo radica en que, del buen estado del mismo, depende el correcto funcionamiento del motor de nuestro vehículo. ... Todos los vehículos reciben, en mayor o menor medida, el impacto del aire exterior, cuando están en movimiento. Éste se filtra en su interior.
Pregunta 163053
Un camión de 5.000 kg de MMA dedicado al transporte de mercancías, ¿qué accesorios o repuestos debe llevar de forma obligatoria?
A) Un extintor y una rueda de repuesto con las herramientas necesarias para su cambio.
B) Un chaleco reflectante de alta visibilidad de peligro y un juego de lámparas completo.
C) Dos dispositivos de preseñalización de peligro y un chaleco reflectante de alta visibilidad.
Explicación: Los autobuses, vehículos mixtos y automóviles dedicados al transporte de mercancías, estos dos últimos con una MMA superior a 3.500kg y los conjuntos de vehículos no especiales, deberán de llevar la siguiente dotación:
-Dos dispositivos portátiles de preseñalización de peligro o la luz de preseñalización de peligro.
-Un chaleco reflectante de alta visibilidad.
-Un equipo homologado de extinción de incendios, adecuado y en condiciones de uso.
Pregunta 163056
La etiqueta europea que llevan los neumáticos nuevos con información sobre aspectos medioambientales y de seguridad, ¿qué permite?
A) Conocer la velocidad y la carga máxima que soporta el neumático.
B) Conocer la vida útil, expresada en kilómetros, de cada neumático.
C) Comparar la calidad, el rendimiento y la eficiencia de los neumáticos.
Explicación: La etiqueta europea del neumático, proporciona información objetiva y fiable para poder comparar diferentes neumáticos. Se basa en comparar la calidad, el rendimiento del neumático y la eficiencia. (eficiencia de combustible, agarre sobre mojado y nivel de ruido exterior)
Pregunta 163059
¿Dónde va situado el termostato?
A) En la parte baja del radiador, para medir la temperatura del líquido refrigerante.
B) En el interior de la culata, ya que es la pieza que alcanza mayor temperatura.
C) En la canalización de salida del líquido refrigerante que va desde el motor hacia la parte superior del radiador.
Explicación: El termostato es el encargado de regular la temperatura del motor. Es una válvula con un muelle que se encarga de regular la cantidad de líquido refrigerante que pasa del bloque del motor al radiador de refrigeración del mismo, para conseguir que el motor funcione adecuadamente a la temperatura óptima de rendimiento. Está situado en la salida del motor hacia la parte superior del radiador.
Pregunta 163065
En un descenso prolongado, ¿qué puede hacer para que el vehículo no vaya aumentando la velocidad?
A) Utilizar una relación de marchas más corta.
B) Pisar el pedal de embrague.
C) Utilizar de vez en cuando el freno de mano.
Explicación: En descensos prolongados es conveniente no abusar del freno de servicio y así evitar que se produzca el efecto fading (falta de eficacia en la frenada debido al calentamiento de frenos por su uso intenso) para ello deberemos de utilizar marchas cortas para que el vehículo no aumente de velocidad y tengamos que estar constantemente frenando.
Pregunta 163069
¿Cuál es la función del filtro de aceite?
A) Mantener constante la presión y la temperatura del aceite.
B) Mantener libre de impurezas el circuito de lubricación.
C) Bombear el aceite hacia las partes móviles del motor.
Explicación: El filtro de aceite es el encargado de frenar el paso de impurezas y partículas al circuito de lubricación y así evitar que se pueda dañar cualquier pieza mecánica.Se deberá cambiar según las recomendaciones del fabricante.
Pregunta 163142
¿Estamos obligados a llevar calzos en el camión?
A) Si, en camiones de más de 3.500kg de MMA.
B) Sí, en todos los camiones independientemente de su MMA.
C) No.
Explicación: Los camiones, independientemente de su masa máxima autorizada, no están obligados a llevar calzos, aunque en algunas situaciones deben estar debidamente calzados. Para vehículos de más de 3.500 kilogramos de masa máxima autorizada (MMA) que se detengan o estacionen en pendientes pronunciadas, el conductor debe apagar el motor, activar el freno de estacionamiento, y en el caso de cajas de cambios manuales, dejar puesta la primera velocidad en pendientes ascendentes o la marcha atrás en pendientes descendentes. Además, el vehículo debe ser calzado, ya sea mediante calzos o apoyando una de las ruedas directrices en el bordillo. En las pendientes ascendentes, las ruedas deben orientarse hacia el centro de la calzada, mientras que en las pendientes descendentes deben orientarse hacia fuera de la calzada.
Pregunta 163146
En caso de nieve o hielo, las cadenas se colocan siempre en los neumáticos montados...
A) en las ruedas trasera, sean o no motrices.
B) en las ruedas motrices, estén colocadas en el eje delantero o en el trasero.
C) en las ruedas delanteras, sean o no motrices.
Explicación: Las cadenas para nieve u otros dispositivos autorizados deberán instalarse en las ruedas motrices, las que reciben la fuerza del motor. Las ruedas motrices pueden ser tanto las delanteras (vehículos de tracción) como las traseras (vehículos de propulsión).
Pregunta 163148
En el caso de que su camión necesite utilizar dos baterías de 12 voltios, ¿cómo deben ir conectados sus bornes?
A) El positivo de una batería con el negativo de la otra.
B) El positivo de una batería a masa y el negativo de la otra conectado a energía.
C) El negativo de una batería con el negativo de la otra.
Explicación: Si necesitamos aumentar el voltaje de la batería, las conectaremos en serie (positivo con negativo y negativo con positivo). Por ejemplo, para dos baterías de 12V / 200Ah, esto duplicará su voltaje, pero mantendrá su capacidad de almacenamiento igual. Como resultado obtendremos 24V / 200Ah.
Pregunta 163150
Circulando con un camión, después de atravesar una zona inundada, deberá comprobar inmediatamente ...
A) que la suspensión del vehículo no ha sufrido daños.
B) que el sistema de dirección funciona correctamente.
C) que los frenos funcionan normalmente.
Explicación: Cuando pasemos por una zona inundada de agua, es importante comprobar el funcionamiento de los frenos y verificar su eficacia.
Pregunta 163155
¿Cuándo se debe medir la presión de los neumáticos?
A) Solamente cuando estén desinflados.
B) Periódicamente, cuando estén calientes.
C) Periódicamente, cuando estén fríos.
Explicación: Comprobaremos la presión de inflado periódicamente con los neumáticos fríos. Haciéndolo con los neumáticos calientes el manómetro proporcionará una lectura errónea, indicando más presión de la que realmente existe.
Pregunta 163159
Entre los diferentes sistemas que componen el motor de un vehículo, ¿en cuál se encuadra el catalizador?
A) Sistema de escape.
B) Sistema de distribución.
C) Sistema de lubricación.
Explicación: El catalizador es un dispositivo que forma parte del sistema de escape del vehículo y su principal función es la de reducir la contaminación producida al expulsar los gases de escape al exterior. De esta manera se disminuye la repercusión ambiental de las emisiones contaminantes producidas por los vehículos a motor.
