Tema 6: Velocidad

Explicación: Si los niveles rojo y amarillo persisten durante más de dos días consecutivos, la DGT puede modificar excepcionalmente las restricciones para permitir que determinados vehículos rígidos de más de 3.500 Kg. y menos de 7.500 Kg. que realicen servicios de transportes esenciales, puedan circular con nivel rojo y amarillo.

Explicación: En las carreteras convencionales la velocidad mínima es la mitad de la máxima que tenga el vehículo.

Explicación: Velocidades máximas para camiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h
- Carreteras convencionales: 80 km/h
- Vías sin pavimentar: 30 km/h
- Vías urbanas, en función de las características de la calzada:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: El límite de velocidad de la imagen es un límite genérico que afecta a turismos y motos. Los camiones en autopistas y autovías tendrán una velocidad máxima de 90 km/h.

Explicación: Los vehículos destinados al transporte de mercancías con una masa máxima autorizada superior a 3,5 t deberán llevar un limitador de velocidad que les impidas superar los 90 kilómetros por hora.

Explicación: En las carreteras convencionales la velocidad mínima (40 km/h) es la mitad de la máxima (80 km/h).

Explicación: Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Un camión que lleve enganchado un remolque, sea ligero o pesado, en autopistas y autovías podrá circular a una velocidad máxima de 90 km/h y mínima de 60 km/h.

Explicación: La velocidad máxima para vehículos en régimen de transporte especial al superar, por razón de la carga indivisible transportada, las masas o dimensiones máximas será:
- Vehículos con autorización genérica: 70 km/h
- Vehículos con autorización específica: 60 km/h
- Vehículos con autorización excepcional: Será la fijada por la autorización, que en ningún caso superará los 60 km/h.

Explicación: Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Velocidades máximas para camiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h
- Carreteras convencionales: 80 km/h
- Vías sin pavimentar: 30 km/h.
- Vías urbanas, en función de las características de la calzada:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Velocidades máximas para camiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h
- Carreteras convencionales: 80 km/h
- Vías sin pavimentar: 30 km/h.
- Vías urbanas, en función de las características de la calzada:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Velocidades máximas para camiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h
- Carreteras convencionales: 80 km/h
- Vías sin pavimentar: 30 km/h
- Vías urbanas, en función de las características de la calzada:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: La señal indica el principio de una vía reservada a la circulación de automóviles. En estas vías la velocidad mínima permitida para los camiones es de 40 km/h, que es la mitad de la máxima de 80 km/h.

Explicación: Los vehículos que transporten mercancías peligrosas reducirán su velocidad máxima fijada para la vía en 10 km/h. Por la tanto, en el caso de una camión que transporta mercancías peligrosas, la velocidad máxima en una carretera convencional pasará de 80 a 70 km/h.

Explicación: La velocidad mínima en autopistas y autovías, tanto dentro como fuera de poblado y para todo tipo de vehículos, es de 60 km/h.

Explicación: En las carreteras convencionales la velocidad mínima (40 km/h) es la mitad de la máxima (80 km/h).

Explicación: Los vehículos especiales, con remolque o no sin luz de frenado, tienen una velocidad máxima permitida de 25 km/h.

Explicación: Los vehículos que transporten mercancías peligrosas reducirán su velocidad máxima fijada para la vía en 10 km/h. Por la tanto, en el caso de una camión que transporta mercancías peligrosas, la velocidad máxima en una carretera convencional pasará de 80 a 70 km/h.

Explicación: Velocidades máximas para camiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h
- Carreteras convencionales: 80 km/h
- Vías sin pavimentar: 30 km/h.
- Vías urbanas, en función de las características de la calzada:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Velocidades máximas para camiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h
- Carreteras convencionales: 80 km/h
- Vías sin pavimentar: 30 km/h.
- Vías urbanas, en función de las características de la calzada:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Nuestra velocidad debe ser siempre la adecuada, la adaptada a las circunstancias concretas de cada momento.
Al aproximarnos a pasos de peatones no regulados por semáforos, moderaremos la velocidad ante la posibilidad de que un peatón cruce la vía en cualquier momento.

Explicación: Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: La velocidad máxima en autopistas y autovías de dentro de poblado es de 80 km/h y la velocidad mínima 60 km/h.

Explicación: Todo conductor que por razones de emergencia, se vea obligado a circular por una autopista o autovía a velocidad anormalmente reducida, si dificulta o perturba la circulación circulará por el arcén, si no lo hiciera circulará por el carril derecho y en todo caso deberá abandonarla por la primera salida.

Explicación: Velocidades máximas para camiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h
- Carreteras convencionales: 80 km/h
- Vías sin pavimentar: 30 km/h.
- Vías urbanas, en función de las características de la calzada:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: La velocidad máxima para vehículos en régimen de transporte especial al superar, por razón de la carga indivisible transportada, las masas o dimensiones máximas será:
- Vehículos con autorización genérica: 70 km/h
- Vehículos con autorización específica: 60 km/h
- Vehículos con autorización excepcional: Será la fijada por la autorización, que en ningún caso superará los 60 km/h

Explicación: Se circulará a velocidad moderada y, si fuera preciso, se detendrá el vehículo, cuando las circunstancias lo exijan y especialmente en los casos siguientes:
-En los tramos con edificios de inmediato acceso a la parte de la vía que se esté utilizando.
-Al aproximarse a un autobús en situación de parada, principalmente si se trata de un autobús de transporte escolar.
-Fuera de poblado, al acercarse a vehículos inmovilizados en la calzada, a vehículos de auxilio prestando servicio y a ciclos que circulan por la calzada o el arcén.
-Cuando haya peatones en la parte de la vía que se esté utilizando o pueda preverse su irrupción en la misma, especialmente cuando se trate de niños, ancianos, invidentes u otras personas manifiestamente impedidas.
-Al aproximarse a ciclos circulando, así como en las intersecciones y en las proximidades de vías de uso exclusivo de ciclos y de los pasos de peatones no regulados por semáforo o agentes de la circulación, así como al acercarse a mercados, centros docentes o a lugares en que sea previsible la presencia de niños.
-Cuando haya animales en la parte de la vía que se esté utilizando o pueda preverse su irrupción en la misma.
-Al circular por pavimento deslizante o cuando puedan salpicarse o proyectarse agua, gravilla u otras materias a los demás usuarios de la vía.
-Al aproximarse a pasos a nivel, glorietas e intersecciones en que no se goce de prioridad, a lugares de reducida visibilidad o a estrechamientos.

Explicación: En las carreteras convencionales la velocidad mínima (40 km/h) es la mitad de la máxima (80 km/h).

Explicación: Los vehículos especiales, si arrastran un remolque o no tienen luz de frenado, tendrán una velocidad máxima de 25 km/h.

Explicación: Los vehículos destinados al transporte de mercancías con una masa máxima autorizada superior a 3,5 t deberán llevar un limitador de velocidad que les impidas superar los 90 kilómetros por hora.

Explicación: La normativa señala que no se debe entorpecer la marcha normal de otro vehículo circulando sin causa justificada a velocidad anormalmente reducida. ... Esto quiere decir que por ejemplo si estamos en una vía donde la velocidad máxima genérica es de 50 km/h, no podremos ir a menos de 25 km/h sin causa justificada.

Explicación: Los vehículos destinados al transporte de mercancías con una masa máxima autorizada superior a 3,5 t deberán llevar un limitador de velocidad que les impidas superar los 90 kilómetros por hora.

Explicación: Velocidades máximas para camiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h
- Carreteras convencionales: 80 km/h
- Vías sin pavimentar: 30 km/h
- Vías urbanas, en función de las características de la calzada:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Los vehículos destinados al transporte de mercancías con una masa máxima autorizada superior a 3,5 t deberán llevar un limitador de velocidad que les impida superar los 90 kilómetros por hora.

Explicación: En autopistas y autovías la velocidad máxima para un camión es de 90 km/h. Excepto autopistas y autovías de dentro de poblado que será como máximo a 80 km/h y como mínimo 60 km/h.

Explicación: Los conductores no sólo están obligados a respetar los límites de velocidad máximos y mínimos, sino que, además deben adecuar su velocidad a:
- La situación del tráfico.
- Las condiciones meteorológicas y ambientales.
- Al estado de la vía.
- Sus condiciones físicas.
- Al estado del vehículo y de la carga que transporte.
La causa más frecuente de los accidentes de camiones es el exceso de velocidad.

Explicación: La velocidad máxima en autopistas y autovías de dentro de poblado es de 80 km/h y la velocidad mínima 60 km/h.

Explicación: Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Velocidades máximas para camiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h
- Carreteras convencionales: 80 km/h
- Vías sin pavimentar: 30 km/h
- Vías urbanas, en función de las características de la calzada:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Velocidades máximas para camiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h
- Carreteras convencionales: 80 km/h
- Vías sin pavimentar: 30 km/h
- Vías urbanas, en función de las características de la calzada:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Velocidades máximas para camiones y tractocamiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h
- Carreteras convencionales: 80 km/h
- Vías sin pavimentar: 30 km/h
- Vías urbanas, en función de las características de la calzada:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes:
a)20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b)30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c)50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización específica.

Explicación: La velocidad en autopistas y autovías dentro de poblado podrá ser ampliada mediante el empleo de la correspondiente señalización, sin rebasar en ningún caso los límites genéricos establecidos para dichas vías fuera de poblado. En defecto de señalización, la velocidad máxima que no deberán rebasar los vehículos en autopistas y autovías dentro de poblado será de 80 km/h.

Explicación: Se circulará a velocidad moderada y, si fuera preciso, se detendrá el vehículo, cuando las circunstancias lo exijan y especialmente en los casos siguientes:
   -En los tramos con edificios de inmediato acceso a la parte de la vía que se esté utilizando.
   -Al aproximarse a un autobús en situación de parada, principalmente si se trata de un autobús de transporte escolar.
   -Fuera de poblado, al acercarse a vehículos inmovilizados en la calzada, a vehículos de auxilio prestando servicio y a ciclos que circulan por la calzada o el arcén.
   -Cuando haya peatones en la parte de la vía que se esté utilizando o pueda preverse su irrupción en la misma, especialmente cuando se trate de niños, ancianos, invidentes u otras personas manifiestamente impedidas.
   -Al aproximarse a ciclos circulando, así como en las intersecciones y en las proximidades de vías de uso exclusivo de ciclos y de los pasos de peatones no regulados por semáforo o agentes de la circulación, así como al acercarse a mercados, centros docentes o a lugares en que sea previsible la presencia de niños.
   -Cuando haya animales en la parte de la vía que se esté utilizando o pueda preverse su irrupción en la misma.
   -Al circular por pavimento deslizante o cuando puedan salpicarse o proyectarse agua, gravilla u otras materias a los demás usuarios de la vía.
   -Al aproximarse a pasos a nivel, glorietas e intersecciones en que no se goce de prioridad, a lugares de reducida visibilidad o a estrechamientos.

Explicación: 1.-El límite genérico de velocidad en vías urbanas es de:
a)20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b)30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c)50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
2.-Las velocidades genéricas establecidas podrán ser rebajadas previa señalización específica, por la Autoridad municipal.
3.-Excepcionalmente, la Autoridad Municipal podrá aumentar la velocidad en vías de un único carril por sentido hasta una velocidad máxima de 50 km/h, previa señalización específica.
4.-En las vías urbanas a las que se refiere el apartado 1 c)y en travesías, los vehículos que transporten mercancías peligrosas circularán como máximo a 40 km/h.

Explicación: El límite genérico de velocidad en vías urbanas es de:
a)20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b)30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c)50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Las velocidades genéricas establecidas podrán ser rebajadas previa señalización específica, por la Autoridad municipal.
Excepcionalmente, la Autoridad Municipal podrá aumentar la velocidad en vías de un único carril por sentido hasta una velocidad máxima de 50 km/h, previa señalización específica.
En las vías urbanas a las que se refiere el apartado 1 c)y en travesías, los vehículos que transporten mercancías peligrosas circularán como máximo a 40 km/h.
El límite genérico de velocidad en travesías es de 50 km/h para todo tipo de vehículos. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: El viento frontal o por detrás no supone peligro aunque si que implica un mayor o menor consumo de combustible.
El viento que supone peligro es el transversal,cuando sopla de costado, en especial cuando es en forma de ráfagas. En este caso el viento puede provocar desvíos de trayectoria de los vehículos o incluso vuelcos (especialmente en vehículos voluminosos que circulan sin carga).
Ante viento transversal es importante moderar la velocidad, sujetar el volante con firmeza pero sin rigidez y tirar de él contra el viento para corregir las desviaciones y mantener la trayectoria.

Explicación: La velocidad máxima para vehículos en régimen de transporte especial al superar, por razón de la carga indivisible transportada, las masas o dimensiones máximas será:
- Vehículos con autorización genérica: 70 km/h
- Vehículos con autorización específica: 60 km/h
- Vehículos con autorización excepcional: Será la fijada por la autorización, que en ningún caso superará los 60 km/h.

Explicación: Cuesta abajo, el vehículo tiende a acelerarse, así que el objetivo debería ser controlarlo con los frenos. Pero hay que tener cuidado, ya que en una pendiente descendente, el eje delantero del vehículo recibe más peso y lo pierde el trasero. Por eso hay que frenar de modo progresivo, para evitar que el eje delantero adquiera más agarre que el trasero

Explicación: La señal indica el principio de una vía reservada a la circulación de automóviles. En estas vías la velocidad mínima permitida para los camiones es de 40 km/h, que es la mitad de la máxima de 80 km/h.

Explicación: Todo conductor que por razones de emergencia, se vea obligado a circular por una autopista o autovía a velocidad anormalmente reducida, si dificulta o perturba la circulación circulará por el arcén, si no lo hiciera circulará por el carril derecho y en todo caso deberá abandonarla por la primera salida.

Explicación: La fuerza centrífuga es la que expulsa al vehículo hacia el exterior de la curva, por lo tanto cuanto menor sea su radio, es decir, cuanto más cerrada sea, mayor será la fuerza centrífuga.

Explicación: Velocidades máximas para camiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h
- Carreteras convencionales: 80 km/h
- Vías sin pavimentar: 30 km/h
- Vías urbanas, en función de las características de la calzada:
a)20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b)30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c)50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas).

Explicación: Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes:
a)20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b)30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c)50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)

Explicación: Velocidades máximas para camiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h
- Carreteras convencionales: 80 km/h

Explicación: Velocidades máximas para camiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h
- Carreteras convencionales: 80 km/h

Explicación: Los vehículos que transporten mercancías peligrosas reducirán su velocidad máxima fijada para la vía en 10 km/h. Por la tanto, en el caso de una camión que transporta mercancías peligrosas, la velocidad máxima en una carretera convencional pasará de 80 a 70 km/h.

Explicación: Un camión que lleve enganchado un remolque, sea ligero o pesado, en autopistas y autovías podrá circular a una velocidad máxima de 90 km/h y mínima de 60 km/h.

Explicación: La señal indica el principio de una vía reservada a la circulación de automóviles. En estas vías la velocidad mínima permitida para los camiones es de 40 km/h, que es la mitad de la máxima de 80 km/h.

Explicación: Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Velocidades máximas para camiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h.
- Carreteras convencionales: 80 km/h.
- Vías sin pavimentar: 30 km/h.

Explicación: A medida que aumenta la velocidad del vehículo, la resistencia del aire también aumenta, lo que puede generar turbulencias alrededor del vehículo. Estas turbulencias pueden ser más pronunciadas a velocidades más altas debido a la mayor fuerza del viento que afecta al vehículo y a sus elementos exteriores, como los espejos laterales, el techo, el capó, etc.
Las turbulencias pueden provocar vibraciones, ruidos y fuerzas que afectan la estabilidad y el confort del vehículo. Además, pueden tener un impacto en la aerodinámica del vehículo, afectando su eficiencia energética y su consumo de combustible.

Explicación: Velocidades máximas para camiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h
- Carreteras convencionales: 80 km/h
- Vías sin pavimentar: 30 km/h
- Vías urbanas, en función de las características de la calzada:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Cuando se aprecia fuerte viento lateral, es crucial reducir la velocidad y corregir las desviaciones de la dirección para mantener el control del vehículo. El viento lateral puede desestabilizar el vehículo, y disminuir la velocidad ayuda a reaccionar de manera segura a las ráfagas de viento.

Explicación: La velocidad en autopistas y autovías dentro de poblado podrá ser ampliada mediante el empleo de la correspondiente señalización, sin rebasar en ningún caso los límites genéricos establecidos para dichas vías fuera de poblado. En defecto de señalización, la velocidad máxima que no deberán rebasar los vehículos en autopistas y autovías dentro de poblado será de 80 km/h.

Explicación: En las carreteras convencionales la velocidad mínima es la mitad de la velocidad máxima que tenga el vehículo establecida.

Explicación: No se deberá entorpecer la marcha normal de otro vehículo, circulando sin causa justificada a velocidad anormalmente reducida. A estos efectos, se prohíbe la circulación en autopistas y autovías de vehículos a motor a una velocidad inferior a 60 kilómetros por hora y en las restantes vías a una velocidad inferior a la mitad de la genérica señalada en cada una de ellas, aunque no circulen otros vehículos.

Explicación: Velocidades máximas para camiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h.
- Carreteras convencionales: 80 km/h.
- Vías sin pavimentar: 30 km/h.
- Vías urbanas, en función de las características de la calzada:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: A medida que aumenta la velocidad del vehículo, la resistencia del aire también aumenta, lo que puede generar turbulencias alrededor del vehículo. Estas turbulencias pueden ser más pronunciadas a velocidades más altas debido a la mayor fuerza del viento que afecta al vehículo y a sus elementos exteriores, como los espejos laterales, el techo, el capó, etc.Las turbulencias pueden provocar vibraciones, ruidos y fuerzas que afectan la estabilidad y el confort del vehículo. Además, pueden tener un impacto en la aerodinámica del vehículo, afectando su eficiencia energética y su consumo de combustible.

Explicación: La velocidad máxima permitida para camiones en carreteras convencionales, sin importar su Masa Máxima Autorizada (MMA), es de 80 kilómetros por hora. En autopistas y autovías, la velocidad máxima es de 90 kilómetros por hora.

Explicación: Velocidades máximas para camiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h.
- Carreteras convencionales: 80 km/h.
- Vías sin pavimentar: 30 km/h.
- Vías urbanas, en función de las características de la calzada:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Velocidades máximas para camiones y tractocamiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h
- Carreteras convencionales/Vías para automóviles: 80 km/h
- Vías sin pavimentar: 30 km/h

- Vías urbanas, en función de las características de la calzada:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: En las carreteras convencionales la velocidad mínima (40 km/h) es la mitad de la máxima (80 km/h).

Explicación: La normativa señala que no se debe entorpecer la marcha normal de otro vehículo circulando sin causa justificada a velocidad anormalmente reducida. ... Esto quiere decir que por ejemplo si estamos en una vía donde la velocidad máxima genérica es de 50 km/h, no podremos ir a menos de 25 km/h sin causa justificada.

Explicación: Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Velocidades máximas para camiones y tractocamiones (independientemente de su MMA y de si llevan remolque o no):
- Autopistas/Autovías: 90 km/h
- Carreteras convencionales: 80 km/h
- Vías sin pavimentar: 30 km/h
- Vías urbanas, en función de las características de la calzada:
a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

Explicación: Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes:
a)20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b)30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c)50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)
A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados.
Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica.
En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización específica.