Tema 3: Normas de circulación

Explicación: Cuando una calzada tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de:
- Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén.
Circularán normalmente por el carril más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.

Explicación: Cuando una calzada tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de:
- Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén.
Circularán normalmente por el más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.

Explicación: Cuando una calzada tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de:
- Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén.
Circularán normalmente por el carril más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.

Explicación: Existen dos motivos por los que se puede habilitar un carril en sentido contrario al habitual:
- Por motivo de fluidez: Sólo podrán circular por el carril los turismos sin remolque y motocicletas.
- Por motivo de obras: Podrán circular por el carril todos los vehículos, salvo prohibición expresa.

Explicación: Existen dos motivos por los que se puede habilitar un carril en sentido contrario al habitual:
- Por motivo de fluidez: Sólo podrán circular por el carril los turismos sin remolque y motocicletas.
- Por motivo de obras: Podrán circular por el carril todos los vehículos, salvo prohibición expresa.

Explicación: La utilización del carril para vehículos con alta ocupación (VAO) está prohibida para los camiones, vehículos articulados y conjuntos de vehículos.

Explicación: Los vehículos que circulen por los arcenes y por el carril adicional lo harán a una velocidad máxima de 80 km/h y a una mínima de 60, o inferior si así estuviera establecido o señalizado, y deberán utilizar, al menos, el alumbrado de corto alcance o de cruce, tanto de día como de noche.

Explicación: Por un carril adicional circunstancial abierto por motivo de fluidez, podrán circular todos los vehículos salvo prohibición expresa.
No confundir con el carril habilitado en sentido contrario al habitual por motivo de fluidez. En este caso solo pueden circular por él los turismos sin remolque y las motocicletas.

Explicación: Cuando se circule por poblado se puede utilizar el carril que más convenga a su destino, siempre que se cuente con al menos dos carriles para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales y siempre que no seamos un obstáculo para los demás vehículos.
Si los carriles no están delimitados mediante marcas longitudinales se deberá circular por el carril de la derecha, pudiendo utilizar el resto cuando las circunstancias del tráfico o la vía lo aconsejen.

Explicación: La utilización del carril para vehículos con alta ocupación (VAO) está prohibida para los camiones, vehículos articulados y conjuntos de vehículos.

Explicación: Los vehículos que circulen por los arcenes y por el carril adicional, lo harán a una velocidad máxima de 80 km/h y a una mínima de 60, o inferior si así estuviera establecido o señalizado, y deberán utilizar, al menos, el alumbrado de corto alcance o de cruce, tanto de día como de noche.

Explicación: Existen dos motivos por los que se puede habilitar un carril en sentido contrario al habitual:
- Por motivo de fluidez: Sólo podrán circular por el carril los turismos sin remolque y motocicletas.
- Por motivo de obras: Podrán circular por el carril todos los vehículos, salvo prohibición expresa.

Explicación: Las limitaciones de circulación por razón de festividades, vacaciones o desplazamientos masivos de vehículos, afectarán a los camiones de más de 3.500 kg de MMA.

Explicación: Circulando por poblado, excepto si se trata de autopistas o autovías, podemos utilizar el carril que más convenga a nuestro destino siempre que existan al menos dos carriles para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, y no obstaculicemos los demás vehículos.
Cuando no exista delimitación entre los carriles circularemos por el carril derecho.

Explicación: Como norma general, los carriles reversibles no tienen limitación de usuarios, salvo prohibición expresa, por lo que los camiones podrán circular por ellos.

Explicación: Esta señal indica que el carril sobre el que está situada la señal de velocidad mínima sólo puede ser utilizado por vehículos que circulen a velocidad igual o superior a la indicada, aunque si las circunstancias lo permiten deben circular por el carril de la derecha.
Pero sin olvidar que:
- Camiones y furgones con MMA superior a 3.500 kg.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que estén obligados a circular por el arcén.
Deberán circular por el carril más situado a la derecha pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias lo requieran pero no podrán utilizar el resto de carriles.

Explicación: Cuando una calzada tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de:
- Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén.
Circularán normalmente por el más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.

Explicación: Los camiones de más de 3.500 kg no pueden circular por el arcén debido a su peso.
Deberán circular por el arcén de la derecha, cuando sea transitable y suficiente, los camiones con MMA no superior a 3.500 kg que, por razones de emergencia, lo hagan a velocidad anormalmente reducida perturbando con ello gravemente la circulación.

Explicación: Existen dos motivos por los que se puede habilitar un carril en sentido contrario al habitual:
- Por motivo de fluidez: Sólo podrán circular por el carril los turismos sin remolque y motocicletas.
- Por motivo de obras: Podrán circular por el carril todos los vehículos, salvo prohibición expresa.

Explicación: Los límites de velocidad en los carriles reversibles son los de las vías en las que están situados.

Explicación: En calzadas de doble sentido y tres carriles delimitados por marcas longitudinales discontinuas, sólo se circulará por el carril de la derecha ya que el central será sólo para realizar adelantamientos y cambios de dirección de la marcha. En ningún caso se circulará por el carril más situado a la izquierda.

Explicación: Al circular por un carril reversible es obligatorio llevar encendida al menos la luz de cruce, tanto de día como de noche.
Los límites de velocidad en los carriles reversibles son los de las vías en las que están situados

Explicación: En calzadas de doble sentido y tres carriles delimitados por marcas longitudinales discontinuas, sólo se puede circular por el carril de la derecha ya que el central es sólo para adelantamientos y cambios de dirección de la marcha. En ningún caso el carril más situado a la izquierda.

Explicación: Los camiones cuya MMA no exceda de 3.500 kg, cuando por razones de emergencia circulen a velocidad anormalmente reducida perturbando gravemente la circulación, deberán circular por el arcén de la derecha si fuera transitable y suficiente. Si no perturban gravemente la circulación podrán hacerlo por el carril de la derecha pero en ambos casos, si circulan en esas circunstancias por autopistas o autovías, deberán abandonar dichas vías por la primera salida disponible.

Explicación: Existen dos motivos por los que se puede habilitar un carril en sentido contrario al habitual:
- Por motivo de fluidez: Sólo podrán circular por el carril los turismos sin remolque y motocicletas.
- Por motivo de obras: Podrán circular por el carril todos los vehículos, salvo prohibición expresa.

Explicación: En las calzadas con doble sentido de circulación y dos carriles se circulará por el carril derecho, y solo se utilizará el izquierdo para adelantar. En las calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles separados por líneas discontinuas se circulará por el carril derecho y nunca por el izquierdo.

Explicación: La utilización del arcén estará prohibida para los vehículos con masa máxima autorizada superior a 3500 kilogramos y para los autobuses en general. Como norma general el arcén de las autopistas y autovías no puede ser utilizado para circular, parar o estacionar aunque la circulación en la vía sea densa. El arcén debe permanecer libre para que sea utilizado por los vehículos con MMA menor de 3500 kg que por una emergencia circulen a velocidad anormalmente reducida, por los vehículos prioritarios y por los vehículos de MMA inferior a 3500 kg y obligados a circular por él.

Explicación: Cuando se circule por poblado se puede utilizar el carril que más convenga a su destino, siempre que se cuente con al menos dos carriles para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales y siempre que no seamos un obstáculo para los demás vehículos.

Explicación: Los camiones no podrán circular por un carril habilitado en sentido contrario al habitual pero si podrán hacerlo por los contiguos. Cuando se circule por el contiguo deberán hacerlo con el alumbrado de corto alcance tanto de día como de noche.

Explicación: La utilización del carril para vehículos con alta ocupación (VAO) está prohibida para los camiones, vehículos articulados y conjuntos de vehículos.

Explicación: Existen dos motivos por los que se puede habilitar un carril en sentido contrario al habitual:
- Por motivo de fluidez: Sólo podrán circular por el carril los turismos sin remolque y motocicletas.
- Por motivo de obras: Podrán circular por el carril todos los vehículos, salvo prohibición expresa.

Los vehículos que circulen por este tipo de carriles circularán al menos con la luz de corto alcance o de cruce encendida, tanto de día como de noche, a una velocidad máxima de 80 km/h y una mínima de 60, o inferior si así estuviera establecido o señalizado, y no podrán desplazarse lateralmente invadiendo los carriles destinados al sentido normal de la circulación, ni siquiera para adelantar.

Explicación: En los tramos del carril bus en que la marca blanca longitudinal sea una línea discontinua se permite la utilización a todos los conductores para realizar alguna maniobra que no sea, parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha o adelantar. Por ejemplo, está permitido utilizar el carril bus para realizar un cambio de dirección.

Explicación: Existen dos motivos por los que se puede habilitar un carril en sentido contrario al habitual:
- Por motivo de fluidez: Sólo podrán circular por el carril los turismos sin remolque y motocicletas.
- Por motivo de obras: Podrán circular por el carril todos los vehículos, salvo prohibición expresa.

Explicación: Los camiones cuya MMA no exceda de 3.500 kg, cuando por razones de emergencia circulen a velocidad anormalmente reducida perturbando gravemente la circulación, deberán circular por el arcén de la derecha si fuera transitable y suficiente. Si no perturban gravemente la circulación podrán hacerlo por el carril de la derecha pero en ambos casos, si circulan en esas circunstancias por autopistas o autovías, deberán abandonar dichas vías por la primera salida disponible.

Explicación: Por los carriles reversibles pueden circular todos los vehículos salvo prohibición expresa.

Explicación: Cuando se circule por poblado se puede utilizar el carril que más convenga a su destino, siempre que se cuente con al menos dos carriles para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales y siempre que no seamos un obstáculo para los demás vehículos.

Explicación: El conductor que se incorpore a una vía a través de un carril de aceleración, deberá cerciorarse al principio de dicho carril de que puede hacerlo sin peligro para los demás usuarios, incluso llegando hasta la detención si lo hubiera. Cuando no haya peligro, acelerará hasta alcanzar la velocidad adecuada al final del carril de aceleración para incorporarse a la circulación.

Explicación: Por un carril adicional circunstancial abierto por motivo de fluidez, podrán circular todos los vehículos salvo prohibición expresa.
No confundir con el carril habilitado en sentido contrario al habitual por motivo de fluidez. En este caso solo pueden circular por él los turismos sin remolque y las motocicletas.

Explicación: Los camiones cuya MMA no exceda de 3.500 kg, cuando por razones de emergencia circulen a velocidad anormalmente reducida perturbando gravemente la circulación, deberán circular por el arcén de la derecha si fuera transitable y suficiente. Si no perturban gravemente la circulación podrán hacerlo por el carril de la derecha pero en ambos casos, si circulan en esas circunstancias por autopistas o autovías, deberán abandonar dichas vías por la primera salida disponible.

Explicación: Existen dos motivos por los que se puede habilitar un carril en sentido contrario al habitual:
- Por motivo de fluidez: Sólo podrán circular por el carril los turismos sin remolque y motocicletas.
- Por motivo de obras: Podrán circular por el carril todos los vehículos, salvo prohibición expresa.

Explicación: Por un carril reservado para autobuses, al tratarse de un carril especial pueden circular autobuses y taxis. El resto de usuarios tienen prohibida su utilización. En los tramos del carril bus en que la marca blanca longitudinal sea una línea discontinua se permite la utilización a todos los conductores para realizar alguna maniobra que no sea, parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha o adelantar.

Explicación: Cuando exista una limitación de circulación por festividad, serán publicadas dichas restricciones ocho días hábiles.

Explicación: Cuando una calzada tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de: - Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA. - Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud. - Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén. Circularán normalmente por el más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.

Explicación: En autopistas y autovías, al encarar un carril de aceleración, el conductor debe coordinar varias acciones en pocos segundos: observar por los retrovisores la posición y la velocidad de los vehículos que circulan por la autopista o autovía, que tienen prioridad; y si la incorporación es posible, señalizar la maniobra y acelerar hasta el final del carril de aceleración para entrar a la vía a una velocidad adecuada.

Explicación: Cuando una calzada tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de:
- Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén.
Circularán normalmente por el más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.

Explicación: Cuando una calzada tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de:
- Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén.
Circularán normalmente por el más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.

Explicación: Esta señal indica que el carril sobre el que está situada la señal de velocidad mínima sólo puede ser utilizado por vehículos que circulen a velocidad igual o superior a la indicada, aunque si las circunstancias lo permiten deben circular por el carril de la derecha.
Pero sin olvidar que:
- Camiones y furgones con MMA superior a 3.500 kg.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que estén obligados a circular por el arcén.
Deberán circular por el carril más situado a la derecha pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias lo requieran pero no podrán utilizar el resto de carriles.

Explicación: Solamente los vehículos-grúa destinados a ese fin podrán remolcar a aquellos vehículos que se hayan quedado detenidos debidos a una emergencia.

Explicación: Como norma general, los carriles reversibles no tienen limitación de usuarios, salvo prohibición expresa, por lo que los camiones podrán circular por ellos.

Explicación: Los límites de velocidad en los carriles reversibles son los de las vías en las que están situados.

Explicación: En los tramos de gran pendiente que estén sin señalización de prioridad de paso y en los que por su estrechez no puedan cruzarse dos vehículos, la preferencia de paso la tendrá el vehículo que circule en sentido ascendente, salvo si éste pudiera llegar antes a un apartadero establecido al efecto.
Se entiende por tramos de gran pendiente los que tienen una inclinación mínima del 7 por ciento.

Explicación: Cuando una calzada tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de:
- Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén.
Circularán normalmente por el carril más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.

Explicación: Una correcta colocación y sujeción de la carga es de vital importancia para garantizar tanto la seguridad del vehículo como la del resto de usuarios de la vía.
   -Se ha de tener en cuenta la masa máxima autorizada del vehículo.
   -Optimizar el volumen de los espacios de carga rellenando los espacios vacíos entre embalajes.
   -Utilizar un plan que facilite la carga.
   -Proteger la carga y evitar que la mercancía pueda causar daños en el vehículo, a sus ocupantes o a los usuarios de la vía.
   -Se debe distribuir la carga después de cada descarga parcial para garantizar la seguridad durante todo el trayecto.

Explicación: Tan pronto perciban las señales especiales que anuncien la proximidad de un vehículo prioritario, los demás conductores adoptarán las medidas adecuadas, según las circunstancias del momento y lugar, para facilitarles el paso, apartándose normalmente a su derecha o deteniéndose si fuera preciso.
Los vehículos prioritarios cuando circulen sólo con la señal luminosa, es decir, sin hacer uso de las señales acústicas, tienen la misma consideración y preferencia.

Explicación: Existen dos motivos por los que se puede habilitar un carril en sentido contrario al habitual:
   -Por motivos de fluidez: Sólo podrán circular por el carril los turismos sin remolque y motocicletas.
   -Por motivos de obras: Podrán circular por el carril todos los vehículos, salvo prohibición expresa.

Explicación: Deben de circular por el arcén de su derecha, o por la parte imprescindible de la calzada, los conductores de vehículos cuya MMA no exceda de 3.500kg que, por razones de emergencia, lo hagan a velocidad anormalmente reducida, perturbando con ello gravemente la circulación.
Los vehículos destinados al transporte de mercancías de más de 3.500kg de MMA, si se ven obligados a circular a una velocidad anormalmente reducida perjudicando con ello, gravemente la circulación, deben circular arrimados al borde derecho de la calzada pero no por el arcén.
Todo conductor que, por razones de emergencia, se vea obligado a circular con su vehículo por una autopista o autovía a velocidad anormalmente reducida, debe abandonarla por la primera salida.

Explicación: En vías interurbanas (fuera de poblado) en calzadas de sentido único se circulará:
-Con dos carriles para el mismo sentido, normalmente por el carril más situado a la derecha pudiendo utilizar el contiguo.
-Con tres o más carriles en su sentido, los camiones, furgones y vehículos especiales con MMA superior a 3.500kg y, los conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud, circularán por el carril situado a su derecha, pudiendo utilizar excepcionalmente el carril contiguo, pero nunca los restantes.
En ambos casos, sólo se podrá abandonar el carril de la derecha cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, con la condición de que no se entorpezca la marcha de otro vehículo que circule detrás más velozmente.

Explicación: Cuando las calzadas dispongan de más de un carril de circulación en cada sentido de la marcha, la autoridad encargada de la regulación del tráfico podrá habilitar carriles para ser utlizados en sentido contrario al habitual, por razones de fluidez a la circulación o por trabajos en la calzada.
La utilización de estos carriles queda limitada a :
- Por motivos de fluidez: motocicletas y turismos, y está prohibido, por lo tanto, al resto de los vehículos, incluidos los turismos con remolque.
- Por motivos de obras: Podrán circular por el carril todos los vehículos, salvo prohibición expresa.

Explicación: Para facilitar el adelantamiento deberá ceñirse lo máximo posible al borde derecho de la calzada. Cuando no sea posible ceñirse por completo, el conductor de un vehículo pesado, de grandes dimensiones u aquellos obligados a respetar límites específicos de velocidad, indicarán la posibilidad de ser adelantados, extendiendo el brazo horizontalmente y moviéndolo repetidas veces de atrás adelante, con el dorso de la mano hacia atrás o poniendo en funcionamiento el intermitente derecho, cuando no crea conveniente hacer la señal con el brazo.

Explicación: Como norma general, los carriles reversibles no tienen limitación de usuarios, salvo prohibición expresa, por lo que los camiones podrán circular por ellos.

Explicación: Por un carril adicional circunstancial abierto por motivo de fluidez, podrán circular todos los vehículos salvo prohibición expresa.
No confundir con el carril habilitado en sentido contrario al habitual por motivo de fluidez. En este caso solo pueden circular por él los turismos sin remolque y las motocicletas.

Explicación: Cuando una calzada tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de:
- Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén.
Circularán normalmente por el más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.

Explicación: Existen dos motivos por los que se puede habilitar un carril en sentido contrario al habitual:
- Por motivo de fluidez: Sólo podrán circular por el carril los turismos sin remolque y motocicletas.
- Por motivo de obras: Podrán circular por el carril todos los vehículos, salvo prohibición expresa.

Explicación: Cuando una calzada tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de:
- Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén.
Circularán normalmente por el más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.

Explicación: FURGÓNAutomóvil con cuatro ruedas o más, concebido y construido para el transporte de mercancías, cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería y con un máximo de 9 plazas, incluido el conductor.

Explicación: La utilización del carril para vehículos con alta ocupación (VAO) está prohibida para los camiones, vehículos articulados y conjuntos de vehículos.

Explicación: Cuando una calzada tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de:
- Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén.

Explicación: En autopistas y autovías, al encarar un carril de aceleración, el conductor debe coordinar varias acciones en pocos segundos: observar por los retrovisores la posición y la velocidad de los vehículos que circulan por la autopista o autovía, que tienen prioridad; y si la incorporación es posible, señalizar la maniobra y acelerar hasta el final del carril de aceleración para entrar a la vía a una velocidad adecuada.

Explicación: Los vehículos que circulen por los arcenes y por el carril adicional lo harán a una velocidad máxima de 80 km/h y a una mínima de 60, o inferior si así estuviera establecido o señalizado, y deberán utilizar, al menos, el alumbrado de corto alcance o de cruce, tanto de día como de noche.

Explicación: Cuando una calzada fuera de poblado, tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de:
- Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén.
Circularán normalmente por el carril más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.

Explicación: Si se habilita un carril en sentido contrario al habitual por motivo de fluidez, sólo podrán circular por el carril los turismos sin remolque y motocicletas.

Explicación: Los camiones y furgones con MMA superior a 3.500, conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud, deberán circular por el carril más situado a la derecha pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias lo requieran pero no podrán utilizar el resto de carriles

Explicación: Cuando una calzada tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de:
- Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén.
Circularán normalmente por el carril más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.

Explicación: En caso de que se habilite un carril en sentido contrario al habitual por motivo de fluidez, sólo podrán circular por el carril los turismos sin remolque y motocicletas.

Explicación: Las cadenas se deberán colocar al menos en cada rueda del eje motriz..

Explicación: Cuando la densidad de la circulación en sentido contrario, la anchura de la calzada sea insuficiente o su perfil o estado, no permita ser adelantado con facilidad y sin peligro, los conductores de vehículos pesados de grandes dimensiones u obligados a respetar un límite específico de velocidad, deberán aminorar la marcha o bien apartarse cuanto antes al arcén, si es practicable, para dejar paso a los que le siguen.

Explicación: Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes:
a)20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
b)30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
c)50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas)

Explicación: Las limitaciones de circulación por razón de festividades, vacaciones o desplazamientos masivos de vehículos, afectarán a los camiones de más de 3.500 kg de MMA.

Explicación: La obligación de mantener 150 m o 6 segundos, para vehículos de mas de 3500 kg de mma y vehículos o conjuntos de vehículos de mas de diez metros de longitud, solo se aplica, cuando no tenga intención de adelantar,

Explicación: Como norma general, los carriles reversibles no tienen limitación de usuarios, salvo prohibición expresa, por lo que los camiones podrán circular por ellos.

Explicación: Los vehículos pesados, vehículos de grandes dimensiones y los vehículos obligados a respetar un límite específico de velocidad deben indicar a los que circulen detrás que pueden efectuar la maniobra.
Esta señal debe realizarse preferiblemente con el brazo, extendiéndolo horizontalmente y moviéndolo repetidamente de atrás adelante, con el dorso de la mano hacia atrás o, cuando no se crea conveniente hacer , dicha señal con el brazo, se pondrá en funcionamiento el intermitente derecho.

Explicación: En las calzadas con doble sentido de circulación y dos carriles se circulará por el carril derecho, y solo se utilizará el izquierdo para adelantar. En las calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles separados por líneas discontinuas se circulará por el carril derecho y nunca por el izquierdo.

Explicación: Los límites de velocidad en los carriles reversibles son los de las vías en las que están situados.

Explicación: Esta señal indica que el carril sobre el que está situada la señal de velocidad mínima sólo puede ser utilizado por vehículos que circulen a velocidad igual o superior a la indicada, aunque si las circunstancias lo permiten deben circular por el carril de la derecha.

Explicación: Los vehículos que circulen por los arcenes y por el carril adicional, lo harán a una velocidad máxima de 80 km/h y a una mínima de 60, o inferior si así estuviera establecido o señalizado, y deberán utilizar, al menos, el alumbrado de corto alcance o de cruce, tanto de día como de noche.

Explicación: Existen dos motivos por los que se puede habilitar un carril en sentido contrario al habitual:
- Por motivo de fluidez: Sólo podrán circular por el carril los turismos sin remolque y motocicletas.
- Por motivo de obras: Podrán circular por el carril todos los vehículos, salvo prohibición expresa.

Explicación: Existen dos motivos por los que se puede habilitar un carril en sentido contrario al habitual:
- Por motivo de fluidez: Sólo podrán circular por el carril los turismos sin remolque y motocicletas.
- Por motivo de obras: Podrán circular por el carril todos los vehículos, salvo prohibición expresa.
En situaciones en las que un carril en sentido contrario ha sido habilitado debido a obras en la calzada, se permite circular temporalmente en esa dirección, siempre y cuando se sigan las indicaciones y señales específicas de obras.

Explicación: Cuando las calzadas dispongan de más de un carril de circulación en cada sentido de marcha, la autoridad encargada de la regulación del tráfico podrá habilitar carriles para utilización en sentido contrario al habitual.
La utilización de estos carriles queda limitada a las motocicletas y turismos sin remolque, estando prohibida, por lo tanto, a los camiones, autobuses, vehículos mixtos, vehículos articulados y conjuntos de vehículos, cuando se haya habilitado para dar fluidez a la circulación.
Estos vehículos solamente podrán utilizarlo cuando se haya habilitado por obras en la calzada y siempre que no esté prohibido expresamente.

Explicación: Los carriles reversibles se habilitan en zonas urbanas, en uno u otro sentido de la circulación en función de las necesidades circulatorias. Se delimitan por marcas dobles discontinuas por ambos lados del carril y se regula el tránsito con semáforos de carril (cuadrados).
Los vehículos que circulen por un carril reversible deberán de llevar encendida la luz de cruce tanto de día como de noche. Podrán hacer uso de el todos los vehículos y la velocidad será la establecida para la vía.

Explicación: Fuera de poblado,en calzadas en las que tengamos más de un carril para el mismo sentido, se debe de circular por la derecha, pudiendo utilizar el resto de carriles.
Cuando la calzada tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de:
- Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén.
Circularán normalmente por el carril más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.

Explicación: Los carriles VAO estan destinados a los vehículos con alta ocupación. Se entenderá por vehículos con alta ocupación aquellos automóviles destinados exclusivamente al transporte de personas, cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramos y que estén ocupados por el número de personas que para cada tramo de la red viaria se fije.
Por lo tanto está prohibido su uso para los camiones, vehículos articulados y conjuntos de vehículos.

Explicación: En calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles separados por marcas longitudinales discontinuas, se circulará por el carril de la derecha y en ningún caso por el situado más a la izquierda. En dichas calzadas el carril central sólo se utilizará para efectuar los adelantamientos precisos y para cambiar de dirección hacia la izquierda, extremando la precaución.

Explicación: En los tramos de gran pendiente que estén sin señalización de prioridad de paso y en los que por su estrechez no puedan cruzarse dos vehículos, la preferencia de paso la tendrá el vehículo que circule en sentido ascendente, salvo si éste pudiera llegar antes a un apartadero establecido al efecto.
Se entiende por tramos de gran pendiente los que tienen una inclinación mínima del 7 por ciento.

Explicación: Los vehículos destinados al transporte de mercancías de más de 3.500kg de MMA, si se ven obligados a circular a una velocidad anormalmente reducida perjudicando con ello, gravemente la circulación, deben circular el carril derecho de la calzada pero no por el arcén.
Además todo conductor que, por razones de emergencia, se vea obligado a circular con su vehículo por una autopista o autovía a velocidad anormalmente reducida, debe abandonarla por la primera salida.

Explicación: Los vehículos que circulen por un carril en sentido contrario al habitual circularán al menos con la luz de corto alcance o de cruce encendida, tanto de día como de noche, a una velocidad máxima de 80 km/h y una mínima de 60, o inferior si así estuviera establecido o señalizado, y no podrán desplazarse lateralmente invadiendo los carriles destinados al sentido normal de la circulación, ni siquiera para adelantar.
Los conductores de los vehículos que circulen por carriles destinados al sentido normal de circulación, contiguos al habilitado para circulación en sentido contrario al habitual, tampoco podrán desplazarse lateralmente invadiendo los habilitados para ser utilizados en sentido contrario al habitual; llevarán encendida la luz de corto alcance o cruce, al menos, tanto de día como de noche; y, además, si disponen de un solo carril en su sentido de circulación, lo harán a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora y a una mínima de 60, o inferiores si así estuviera establecido o específicamente señalizado, y si disponen de más de un carril en su sentido de circulación, lo harán a las velocidades genéricas en función de la vía.

Explicación: La carga transportada en un vehículo, así como los accesorios que se utilicen para su acondicionamiento o protección, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos de tal forma que no puedan:
a) Arrastrar, caer total o parcialmente o desplazarse de manera peligrosa.
b) Comprometer la estabilidad del vehículo.
c) Producir ruido, polvo u otras molestias que puedan ser evitadas.
d) Ocultar los dispositivos de alumbrado o de señalización luminosa, las placas o distintivos obligatorios y las advertencias manuales de sus conductores.
- El transporte de materias que produzcan polvo o puedan caer se efectuará siempre cubriéndolas total y eficazmente.
- El transporte de cargas molestas, nocivas, insalubres o peligrosas, así como las que entrañen especialidades en su acondicionamiento o estiba, se atendrá, además, a las normas específicas que regulan la materia.

Explicación: Por los carriles habilitados en sentido contrario al habitual por razones de fluidez de la circulación, sólo podrán circular las motocicletas, con o sin sidecar, y los turismos. En cambio cuando sean habilitados debido a obras, podrán circular por ellos todos los vehículos que estén autorizados a circular por la vía, entre ellos los camiones independientemente de su peso, salvo prohibición expresa.

Explicación: Por un carril adicional circunstancial, podrán circular todos los vehículos salvo prohibición expresa.
No confundir con el carril habilitado en sentido contrario al habitual por motivos de fluidez. En ese caso solo pueden circular por él los turismos sin remolque y las motocicletas.

Explicación: Fuera de poblado,en calzadas en las que tengamos más de un carril para el mismo sentido, se debe de circular por la derecha, pudiendo utilizar el resto de carriles cuando las circunstancias de la vía lo aconsejen a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.
Cuando la calzada tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de:
- Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén.
Circularán normalmente por el carril más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.

Explicación: La utilización del carril para vehículos con alta ocupación (VAO) está prohibida para los camiones, vehículos articulados y conjuntos de vehículos.

Explicación: Como norma general, los carriles reversibles no tienen limitación de usuarios, salvo prohibición expresa, por lo que los camiones podrán circular por ellos.

Explicación: Por lo general, los carriles adicionales están abiertos para todos los vehículos, excepto aquellos que carecen de permiso para circular en esa vía específica. Esto significa que, si un camión está autorizado para transitar por esa carretera, también puede utilizar el carril adicional si es necesario.
Los vehículos que circulen por la vía donde se ha habilitado el carril adicional deben respetar una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora y una mínima de 60, o una velocidad inferior si así lo indican las señales. Además, se requiere el uso del alumbrado de corto alcance o de cruce como mínimo.

Explicación: Cuando se circule por poblado se puede utilizar el carril que más convenga a su destino, siempre que se cuente con al menos dos carriles para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales y siempre que no seamos un obstáculo para los demás vehículos.Si los carriles no están delimitados mediante marcas longitudinales se deberá circular por el carril de la derecha, pudiendo utilizar el resto cuando las circunstancias del tráfico o la vía lo aconsejen.

Explicación: La utilización del carril para vehículos con alta ocupación (VAO) está prohibida para los camiones, vehículos articulados y conjuntos de vehículos.

Explicación: Fuera de poblado,en calzadas en las que tengamos más de un carril para el mismo sentido, se debe de circular por la derecha, pudiendo utilizar el resto de carriles cuando las circunstancias de la vía lo aconsejen a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.
Cuando la calzada tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de: - Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén.
Circularán normalmente por el carril más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.

Explicación: Los carriles reversibles permiten la circulación de todo tipo de vehículos, incluidos camiones, sin restricción de peso. Es obligatorio utilizar al menos las luces de cruce al transitar por ellos, tanto de día como de noche. Los límites de velocidad en estos carriles son los mismos que los establecidos para la vía en la que se encuentran.

Explicación: Los carriles VAO (Vehículos de Alta Ocupación) están destinados principalmente a vehículos de pasajeros con alta ocupación, como automóviles y autobuses, con el objetivo de reducir el tráfico y las emisiones al incentivar el uso compartido del coche. Sin embargo, estos carriles suelen excluir a los vehículos de transporte de mercancías, incluso si llevan pasajeros, debido a su diseño, peso y función en la carretera.
Aunque el camión lleve pasajeros autorizados, su clasificación principal es de vehículo de carga y no de transporte de personas. Por lo tanto, no puede utilizar el carril VAO, independientemente del número de personas que transporta.

Explicación: Por un carril adicional circunstancial, podrán circular todos los vehículos salvo prohibición expresa.
No confundir con el carril habilitado en sentido contrario al habitual por motivos de fluidez. En ese caso solo pueden circular por él los turismos sin remolque y las motocicletas.

Explicación: Cuando una calzada tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de:
- Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén.
Circularán normalmente por el carril más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen. No podrán utilizar el tercer carril.

Explicación: Los camiones con una MMA superior a 3.500 kg podrán circular y adelantar utilizando el carril derecho y el carril central, pero no podrán utilizar el carril izquierdo, salvo en circunstancias excepcionales como cuando las condiciones del tráfico lo requieran.

Explicación: Existen dos razones por las cuales se puede habilitar un carril en sentido contrario al habitual:
- Por motivos de fluidez del tráfico: Solo podrán circular por este carril los turismos sin remolque y motocicletas.
- Por motivo de obras: Todos los vehículos podrán utilizar el carril, excepto si existe una prohibición expresa.

Explicación: Los camiones con una masa máxima autorizada (MMA) que no exceda de 3.500 kg, cuando por razones de emergencia circulen a velocidad anormalmente reducida y perturben gravemente la circulación, deberán hacerlo por el arcén derecho, siempre que este sea transitable y suficientemente.
En cambio, si el camión supera los 3.500 kg o no perturba gravemente la circulación, podrá circular por el carril derecho de la calzada.
En ambos casos, si circulan en esas condiciones por autopistas o autovías, deberán abandonar dichas vías por la primera salida disponible, por motivos de seguridad y fluidez del tráfico.

Explicación: En los tramos de gran pendiente que estén sin señalización de prioridad de paso y en los que por su estrechez no puedan cruzarse dos vehículos, la preferencia de paso la tendrá el vehículo que circule en sentido ascendente, salvo si éste pudiera llegar antes a un apartadero establecido al efecto.Se entiende por tramos de gran pendiente los que tienen una inclinación mínima del 7 por ciento.

Explicación: Cuando una calzada tenga tres o más carriles en un mismo sentido de la marcha, los conductores de:
- Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA.
- Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud.
- Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén.
Circularán normalmente por el carril más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.